День добрый Всем! Прошел еще год моего знакомства с Прадо (я уже писал один отзыв). Самое наверное интересное, это то что я так же доволен как и после покупки. Это немного пугает. Так можно надолго на одной машине зависнуть)) особенно после выхода нового Прадо (ну не нравится он мне и все).
Машина продолжает показывать себя только с хорошей стороны. Меняю масло (Мобил синтетика), шприцую карданы (каждые 5000км), свечи менял (радует стоимость свечей на 5 vz, 120 р. шт.), поставил защиту-  вместо родной и накладку на задний бампер  (спасибо хорошему человеку Андрею с прадо клуба), затонировался (по родной тонировке зад вообще темнющий), и чего я раньше не затонировал?  Очень доволен резиной, и зимней (Хакепелитта без комментариев) и летней, BF Godrich  очень хороша.
Пробега когда брал было 56 000 сейчас  101 000 надо ремень ГРМ менять. Масло в мосту наверное поменяю.
Сиденья третьего ряда мне за год и семь месяце так и не пригодились (лежат в гараже), вот дисков второй комплект взял от лексуса, думаю на них зимнюю резину воткнуть.
По весне  подвеску смотрели одна стойка запотела -поменял обе, но поставил не оригинал – Токико по 2500р. Пока доволен, но не хвалюсь наверное правильнее все таки ставить родные запчасти. Еще меняли пыльники, и сальник менял на раздатке по осени. После нашей поездки в Манчжурию  в январе,  думал что у меня там вообще все менять надо)) потому как попали мы в      -50 за Читой. Это реально холодно. Мы на двух машинах были. Я и друг на  Лексусе GX 470. У него под Агинским антифриз замерз, так мы Лексуса на трассе бросили-поехали антифриз ночью второго января искать)), и что самое интересное - нашли. Еще верст сто отмотали. У него пневмоэлемент лопнул, дальше мы со скоростью 30-40 км/ч. ехали. По приезду в Китай поменяли ему передние стойки  (тоже потекли) сзади воткнули пружины (от 200ки, как нам китаец сказал) и амортизаторы как у меня. Так что назад отлично долетели. Ну конечно и у него и у меня пыльники на приводах полопались (в такой минус рулем крутить я вам скажу…) поменяли там же, еще я колодки поменял. Так что Прадик показал себя только с хорошей стороны.
   Кстати после поездки в Китай перестал верить в существование оригинальных запчастей)))
Заводится он зимой замечательно никаких хлопот не доставляет. Конечно я бы и рад не эксплуатировать ниже -30, но надо быть ежедневно в движении по работе так что…
Езжу как и писал в прошлом отзыве на газу никаких проблем не испытываю.  Никаких  расходников не менял по ГБО, хотя сейчас фильтр хочу поменять просто для спокойствия душевного. Наездил 45 000 км в среднем 18 л. На сотню если считать по 10р. за литр получается 81 000р. на бензе расход около 15л. (опыта нет камни не бросайте за неточность может и 16) в рублях получается по 25 р. л. = 168 750 р. Плюс минус погрешности но экономия в два раза гарантированная))
Налог за прошлый год пришел около 6000р. вообще красота. Каско за следующий год мне встало около 6,8 процентов (страхую на 1 000 000 без ограничений по хранению и с неагрегатной суммой).  Сейчас как раз по лобовому стеклу выплатили (тоже зимой лопнуло в поездке) 13 600р. Вот не знаю пока какое ставить оригинал нашел за 10600 р. не оригинал в одном месте 1700 в другом 3000 замена в районе 1000-1300р. Дилеры- отдельный случай- 33 068р. я в шоке, у них реально кто то, чего нибдь делает?
Отзыв я пишу скорее для тех людей кто присматривается к покупке такого авто. Немного сориентировать по расходам и т.д. Наверное не слишком информативный, но  что писать если он не ломается и расходов минимум. Авто классное. Что брать после него не знаю, и скорее всего брать буду такой же с минимальным пробегом и годом выпуска)) с пробегом по России не хочу ( то есть официал отпадает, какой смысл тогда свой продавать?) Раньше хотел GX 470 сейчас сомневаюсь потому как нежный он для зимы нашей)). Но это рассуждения об отдаленном будущем потому как Прадо после 100 000 км. только жить начинает )))) Это верный, надежный друг и помощник (сколько сэкономлено на доставке негабаритных вещей на дачу).
Всем удачи!!!