....довелось прокатиться мне на незнакомом до селе БЕГЕМОТЕ, СЛОНЕ, МАСТОДОНТЕ (короче кто как называет) по имени Тойота лэнд крузер 80 с бесспорно надежным, но также бесспорно для всех вялым, ватным и "не едущим" мотором 1HZ. Как Вы со мной не спорьте, но 131 л.с. не может достойно везти вес в 2,5 тонны, а уж тем более подготовленный для всяких балостей на природе авто в 3 тонны. Забыл сказать что пробег на том авто 1993 г.в. был шокирующим для меня - 890 тыщ.
Несмотря на особенности двигателя автомобиль мне ЖУУУУТТККОО ПОНРАВИЛСЯ, тем более восьмидесятки, как я тогда понял после недлительной беседы с собственником, есть в неплохой в смысле проходимости комплектации. Видимо уже тогда я подсознательно решил - БЕРУ.
Особенности работы не давали мыслям воли и полета, да и финансы как-то не баловали, но время все же пришло!!!!

Итак, по прежнему продолжая владеть тем самым болидом в возрасте 3 лет и с пробегом в 120 тыщ я начал поиски желаемого и давно забытого коня по имени Крузер.
Искал долго и упорно, так как таких машин сегодня днем с огнем не сыщешь, короче полгода.
  
Дано: ТЛК 80 1996 г.в., пробег 195 тыщ, мотор 1HD-FT (24 клапанный турбодизель), механика, ВСЕ блокировки=межосевая и принудительные межколесные обоих мостов, двери вверх-вниз, 7 мест, ЛЮК, погогревы попы передних сидаков и т.п. В общем мало таких машин на рынке и цены сами знаете.
Много чего придумано и было сделано, в общем получилось следующее (интересующиеся спрашивайте, постараюсь ответить)