Был куплен в 2007 году но поездить на нем не пришлось. Т.к одновременно был куплен lx470 на нем и ездил до сентября 13года. Лешка умер и был продан. Пришлось выкатывать двухсотку и отмывать от гаражной пыли.
Итак . Лк 200 4.0 v6 автомат. Штатные жесткие блокировки перед и задних колес. Лебедка 6тон
Расход по городу 13-17л. Трасса 9-10л. При спокойной манере езды.
По бездорожью жрет, нет! Пожирает бензин . Особенно на пониженой и с дифлоками. Очень не любит прицеп. На лешке такого не замечалось . Он кушал все время 16 на сто. Город трасса прицеп бездорожье - неважно.

Все остальное в сравнении с лх470
Шумки как будто нет. Машина валкая. На гололеде управляется неважно.
Застрять на кукурузере мне так и не удалось. Хотя на лх я это делал регулярно.
Машина заметно слабее чем лх. И рама и кузов. Не простит тяганий камазов из кувета.
Металл намного тоньше. Видно в угоду пассивной безопасности.
Стояли диски Р18 - заменил на Р17 но профилем повыше.
Стало мягче но до лх ну очень не дотягивает.
Ломаться ничего не ломалось. Кроме шпильки на перед колесе. Видно перетянули. Заменить все никак руки не дойдут.
Из расходников- масло фильтра колодки.
Прошел пока на нем всего 80тыс. Лх до смерти проехал 370тыс.
Еще зиимой ни с того ни с сего треснуло лобовое. Примерно 10см в правом нижнем углу. Незаметно почти ,но неприятно.

Вот вроде бы и все . Пробег маленький. Проблемы обычно начинаются к 200 тыс км. Когда выработает ресурс коробка раздатка и мосты.