здрасте.
Очень часто меняя автомобиль заглядывал на сайт и пользовался опытом эксплуатации того или иного авто.Теперь пришло и мое время-доооолжок отдавать.Живу в Сибири,условия эксплуатации жосткие(дороги,погода,сэрвис).​Поэтому технику предпочитаю не ламучию-тойота и ямаха.Скора сорок и все сорок на тойотах сначало с правым рулем, а потом и с левым ,а потом и вооще на новых и с левым.200 куплена в новой в салоне новой и преднамеренно дизель.На сегодня проехал 78.000км делись опытом.
Кузов-цвет черный,надеюсь следущая машина будет белой.Постоянно грязная ,хоть моешь,хоть не моешь,все сколы,царапины все видно.Нехорошо.Оформлена КАСКО,поэтому никаких защит на фары и прочее не установлено.А установлен апгрейт в виде ксенона для частых поездок и командировок в темное время суток и на фары и на туманки. Дуги(где я могу в сибире сшибить кенгуру?),накладки и прочие блестящею хрень не признаю-функционала не нахожу также и красоты в этом не вижу.Тонировка это моветон,поди не в африке чтобы прятаться от солнца.подножки потихоньку облазят(ну и фуй с ними)перед продажей обальею.
Ходовая-очень крепкая и энергоемкая,колеса ставлю 2 очка и идет великолепно и по трассе и по кочкам.Снос задней оси был пару раз,но он предсказуемый и срабатывает абс.
Двигатель-просто песня,меняю на сервисной станции масло 9-10 тыщ.км ибо трахтору ничего не будет ,есть опыт эксплуатации тойотовских ,изузу,мицубиси и прочих дизелей и нехрена им не доспееться.Тяга паровозная,тоскаю зимой снегоход,летом два гидрика ( 400 и 100 кг+вес прицепа) и расход и экономичность на высоте.Поставлен подогрев двигателя,зимой помогает при сильном минусе ездить по городу, греется  уж очень долго дизель.Ну а уж если на грееться держись-этой зимой 2 месяца держалось за минус 40,термометр показывал --, а в машине жара и стекла ни одно не затянуто.Подвеска дубеет,но радиатор не закрываю и держу 2.000 оборотов (100-120 кмч) и в машине реально тепло.До -35 заводиться самостоятельно,в -50 не завелась по моей вине(в том числе и гидроник не запустился),вовремя не заправился и пришлось заправиться на хрен пойми какой заправке.Других проблем не было.
Надеюсь и не будет.Не зря на тойотах негры и маджахеды гоняют,наверняка на ослиной моче(что то я не видел чтобы они на бмв или меренах носились).А как приятно мурчит дизельная восьмерка!!!
Салон-музыка нормально кушает МП3,поставлен айпод но интерфейс полное гамно,также гамном можно смело назвать навигацию.Звук штатной музыки очень приемлем,с установленным хорошим сабом приемлем вдвойне.Сидень 3 ряда не убирал ибо не мной ставлены не мной и будут убираться,второй ряд сдвигаеться и складываеться и места просто завались.Поставлены крепы для перевозки горных лыж -4 человека внутрь,4пары лыж сверху,пиво,сумки с одежей,кальян внутрь-никому не тесно.Ничего не скрипит не вибрирует,красота.Подогревы греют 4 жопы отменно и комфортно.Сиденье водителя козье.т.е неудобна регулировка нижней подушки,методом катания выбирается оптимальный вариант из возможно предлагаемых.
Фотографии добавлю позже.
Ремонт-приятно радует(если это можно назвать ремонтом)колодки через 60.000 км пробега,фильтра,масла (не давайте себя обманывать 9-10.000км) и все!!!Датчик управления турбиной просверлили при установке ксенона(под аркой правого переднего колеса) попала вода и 22.000рубля  стоил новый датчик.Бальшой и удобный дизельный трахтор.
Проблем по поводу,большой машины которой уступают дорогу не испытываю -стараюсь ездить быстро,показывать повороты заблаговременно и пропускать других водителей ибо мы одной крови.  
Замены данному аппарату не вижу ,алексей570 не радует ценой и расходом топлива-если будет замена то только на дизель и белого цвета или цвета батареи.Все.Спасибо за внимание.