Много уже написано про Лэнд Круизер 100. Наступил 2010 год, и вот пришла мысль сменить старенького Прадика 2000 года в 95 кузове, на что-то более новое. Да тут еще и шумиха вокруг прулек, решено было избавляться от криворуких авто и покупать что-нибудь с левым рулем. Бюджет 1500-1650т.р. Прадо был выставлен в Дроме на продажу, за 710 000 без торга (авто в России 3 года, 2000 год 11 мес., аукцион 4B, состояние идеальное).  И начались долгие и муторные поиски и выбор подходящего варианта.
БАРАХОЛКА.
Куча автохлама и практически нет достойных вариантов, стояли 2 Лекса LX470 один 2003 года за него просили 1750, и 2005 года за него 1900т.р. Показалось дорого. Причем состояние отставляло желать лучшего.  Было много 100 Крузеров из центральной части России и америкосов 2005-2006гг. Все убитые в хлам, но зато с заманчивыми ценниками в 1650-1700 т.р. это без торга, на обмен продаваи могли забрать все что угодно, хоть жучку 80-х годов. Те что были пробежные по России пробежали около 200 тыщ. км. .  Причем пробег был сильно скручен до 80-90 тыщ. Америкосы были очень сильно битые (все зазоры разные) причем сделаны очень похабно   Стоял Прадо 2006 год вроде нормальный, просили за него 1,5, но согласны были отдать за 1460т.р. минус наш Прадо за 700 т.р. Прокатились, авто идет плавно, ровно, но как то не уверенно. Решили брать!  Но…. бессонная ночь, и рассуждения насчет отвратительного дизайна, игривого, типаж АлЯ паркетник, в голове крутились мысли, что вроде бы нормальная цена, нормальное состояние, но утром было решено, что пока повременим.
ОБЪЯВЛЕНИЯ
Объявлений о продаже, куча авто. Начали просматривать подходящие варианты. Смотрели Lexus GX470 2005 год, цвет золото, за него просили 1700т.р. Красивое авто, но что-то в нем не хватает. Нет чувства что оно идеальное, а наоборот ощущение пожеванного, поюзаного… Поехали в автосалон «Северный», судя по объявлению там должен быть Крузер 100 бензин, 2007 год август месяц (последние шли…), увидели его, авто поразил своим состоянием, оно было идентично новому. Пробег 32 000 км.  Не битый, не крашеный. Салон идеальный. Кожа идеальная! По японскому аукциону поставили бы оценку 5А!!!  НЕ идеальным был только ценник 1900 т.р. Он явно выходил за бюджет! Далее был Прадо 2008 год, цвет золото, пробег 7800 км, блин новое авто!!!! Цена 1600 руб. Но как же можно было за 8 тыщ так изодрать авто, блин хозяин варвар, бампера стесаны об гараж, вмятина от двери гаражной на правом заднем крыле, на левом крыле на молдинге дырка в накладке глубиной со спичечную головку. Салон чем-то залит, машину с покупки не мыли!!! Зимой вся склеена мотыльками и мухами!!!!  После 100, он показался каким-то убогим. Далее следующий автосалон, там стоит 100 2007 год с дизелем на палке, в бедной комплектации, пробег 30 000 км. Цена 1975 т.р!!! Состояние идентичное новому, вокруг него бегают 2 мужика. Начали его рассматривать и мы. Тут один из них подходит и говорит: « Что 100 интересует, а хочешь 200ку по цене 100? Хочешь забирай за 2000 т.р. ровно»  И мы отправляемся смотреть 200, пробег 35 000км. Цвет темно серый. Конец 2007 года. Состояние нормальное, на кузове много мелких коцак, загнут порог. Блин, но не лежит душа к ней и все. Внешне не нравится авто. А точнее сказать не нравится оно сзади. Поставить фаркоп (вместо хвостика) и будет на БЕГЕМОТИКА похож!!! Против 200 также говорила его цена, очень уж низка, при том, что в салоне он стоит почти за 2900т.р. По всей видимости, мужики эти хотели забрать эту дизельную 100.
ПОКУПКА
Далее размышления, прочтение всех отзывов и вот звонок, говорят, что хотят посмотреть Прадо. Едим на смотрины… Смотреть приехала семья, нормальные такие хорошие люди, с такими приятно иметь дело. Загнали машину в сервис, там мастера (знакомые этой семьи) все облазили и вынесли вердикт, что авто очень ухоженное, однозначно берите, раз решили. Договорились на следующую неделю.
В процессе решили, что все-таки брать нужно 100! Настал день  продажи, сделку оформили, деньги получили. Пошли и купили 100 с торгом за 1850т.р. в тот же день. Дорого…. ДА! Но и хрен с этим, просто вариантов нет и к авто лежит душа!
В итоге что было приобретено: Лэнд Крузер 100 VX с бензиновым 4,7, цвет серебро, август 2007 года, пробег 32 000 км., в самой богатой комплектации. Комплектация почти как Лексус LX470, нет только пневмы (и не нужна она так как у нам морозы до -50, а она этого не любит), нет Марк Левинсона и все! Есть вставки под дерево в руле, датчик дождя, автосвет, подсветки в порогах c надписью Land Cruiser.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Первые ощущения от езды, что авто едет  именно так как хотелось бы! Трассу держит как по рельсам. Мощность двигателя позволяет ехать на 2000 оборотов в любой подъем. По динами субъективно не уступает МАРК2 с 2,5 литрами и 200л.с. Даже я бы сказал что 100 с места срывается гораздо резче. Автомат работает незаметно и очень понятно, при резком разгоне получаешь именно резкий толчок вперед, а не секундное раздумывание как у Марка. Разгон ровный и плавный, звук двигателя очень приятный. Руль потрясающе легкий. Информативность на высоте! По разбитой дороге едет так, что будто покрытие вполне нормальное. Сравнивать с Прадо смысла не вижу, 100 его превосходит во всем (по подвеске в частности), причем на много. Описывать ходовые характеристики более не буду, так как много чего уже написано ранее.
Что хочу сказать про салон, он обычный, нет здесь изысков, все добротно и усреднено. Пластмасс отличный, не скрипучий. Раздражают вставки из псевдодерева, в авто такого класса могли бы и натуральное использовать. Сиденье не выделяются ничем, обычные! Кожу я просто терпеть не могу! Скользкая, холодная, летом жаркая, короче я ярый противник кожи!!! Кожа кстати лучше чем в Прадо (там перфорированная), но на порядок хуже чем у немцев. Музыка с чейнджером на 6 дисков вполне хорошая, чего то большего считаю, что не нужно, хотя от Марк Левинсона бы не отказался.
Больная тема всех это расход! Да нормальный он от 16 и до 30, смотря как ездить. По трассе было дело показывал 13,5 при скорости 100-110 км/ч. Притопишь по трассе 16, но не более 20. Город в среднем 20, но если без пробок и не спеша то около 16,5. Притопишь по городу то будет 25-27. Зимой с прогревами от 22 и до 30, а порой может и больше, но я такого не помню.
Скажу в отношении дизеля, никогда на дизельных машинах не ездил сам, но видел как с ними мучаются. Для себя однозначно решил, что лучше расход 20-25 литров, чем мудохаться с дизелем!!! И пусть у дизеля есть свои плюсы, при -35 их уже не будет. А зима у нас в Забайкалье долгая и холодная. Отзыв буду дополнять по мере вопросов и мыслей, что появятся в голове. Всем удачи на дорогах!