Машину брал в начале 2011 года.Преданным адептом тойоты не являюсь ,но раз в массах имеет хождение легенда о исключительной надежности тойоты то поддался "колективному бессознательному".Коллект​ивное бессознательное не подвело.Технических проблем с машиной почти не было.Ну а те которые были достаточно мелки и не заслуживают отдельного упоминания.Побудило же написать сей отзыв вот ,что .Везде ,даже сдесь на автоньюс хайлендер позиционируется как "внедорожник"коим не является вообще,то есть совсем.Не надо расказывать про полный привод- вон у ауди 4 кватро полный привод ,и что это внедорожник?Или про высокий клиренс -у киа карнивал клиренс повыше и тоже вроде не внедорожник.Последние московские снегопады как водится застали всех в расплох и двор у нас не чистили.Выехать со стоянки - переехать наезженую колею проблема.Резина то шипованая но как толь одно колесо теряет опору оно одно и крутится.Какие там блокировки- трепотня одна.На льду машина ведет себя как большая дурная корова - норовит ехать боком По льду в горку вообще беда акселератор нежно гладиш, а колеса уже шлифуют.Можно еще много проблем описать ,да обидно уже.Раздраженный позвонил в салон где красиво обещали.Ответ достоин "Машина создавалась для Америки ,а у них там совсем другие условия"На мой вопрос ,что у них там лед не скользкий?разговаривать со мной не стали.Наверное обиделись.Претензий собвственно к машине видимо нет наверно это и впрям не внедорожник да и не кроссовер, а так минивен с полным приводом.Претензии к людям которые воспользовавшись ее визуальным сходством с настоящим внедорожником таковым ее и обьявили ,не забыв при этом минимум на треть увеличить цену.И не надо бить в барабаны ,типа ездить не умеешь.Да не асс но за рулем уже 17 лет.