Привет всем смотрителям отзывов о "Хае 2".
Предыстория: не считая отечественного АвтоВАЗа, далее в этом слове 2 ошибки: автомобильный волжский автомобильный завод (шутка).
До "Хая" был "Рэкстон 2", дизель, сборка Н. Челны. Вкратце о нём: на 2ой тысяче отпала шаровая, на 15 тысяче - замена рулевых тяг, на 30 тысяче - движок не запускался (завальцевался маховик). Продал по срочному выкупу...
Решил брать надёжность: а именно любую Тойоту.
Думал брать бу "Прадо", но жена не захотела бу автомобиль. Приехали в салон Тойоты. У меня было 2 варианта: "Прадо" дизель или "Хай". Поехали на тест, просил 2,7л бенз., но сказали, что есть только дизель. Поехали на "Прадо" дизель. Тупой, жёсткий, прежде чем сделать перестроение - делаешь расчёт, да и на вид на "троечку". Далее "Рав 4" отпал из-за "женской" машины. "Хай" на вид спортивен и не мал. Провёл тест: самолёт. При нашем ритме жизни в городе, где кругом "Бэтмэны" - "Хай" впереди. Старт даже при обкатке не выжимая хорош. Трассу не пробовал - потом добавлю. За размер уважают на дороге. Расход по городу 17л, лью 92ой - в нём присадок меньше. Подвеска лучше, чем сзади мост, шумка нормаль, свет надо не забывать выключать, когда уходишь! Кстати, брюки чистые после дождя, порог спрятан тоже хорошо! Смотрел ещё "Туарэг", но обслуга "-", сборка "-". Как ни увижу на светофорах Фольксвагены, так у всех резина снаружи стёрта: на Тойотах такого не видел.

Позже добавлю :)