До покупки этого автомобиля был владельцем Honda CR-V 2007 (4AWD;2,0;6-МКПП) года, поэтому в основном хайла буду сравнивать именно с ней. А так как я долго рассматривал кандидатуру Honda Pilot, то несколько слов будет и о нем.
Покупку производил уже в 2012 году в одном из московских салонов. На автомобили 2011 года делали скидку. В итоге машина обошлась в 1,83 млн. руб. + коврики и 3 канистры зимней омывайки в подарок :)
Первые впечатления: внешне автомобиль не выглядел таким обтекаемым, каким была хонда, зато он был заметно больше во всех трех измерениях. Не смотря на это, к габаритам я привык быстро, чему способствовали камера заднего вида и парктроники. Приятно удивил двигатель, разгоняющий двухтонную махину до 100 кмч за 8,5 секунд (в пилоте – 10, а в CRV –11); теперь обгонять стало гораздо легче. Внутри салона чувствуется свобода. Я с ростом 2 метра прекрасно помещаюсь и на водительском сиденье, и на пассажирском и на заднем. Третий ряд сидений предназначен либо для детей, либо для людей маленьких и худеньких. Если сложить третий ряд сидений, то получается очень просторный багажник; а если сложить все задние сиденья, то можно уже спать лежа и в полный рост, при этом водитель и передний пассажир остаются на своих местах. Навигационная система, аудио система, электропривод передних сидений добавили приятных впечатлений об этом автомобиле. Трехзонный климат-контроль имел воздуходувы не только в передней части, но и в средней и в задней. На 30 градусном морозе заводится без проблем, двигатель прогревается быстро (7-8 минут). Порадовал ключ с интеллектуальной системой доступа: подходишь к дверке и она сама открывается. ТО каждые 10(!) тыс.км.
Спустя месяц после начала пользования автомобилем у меня появились некоторые замечания…
Заявленный на сайте производителя расход топлива в городе 13,8 л100км, ни в какую не хотел становиться реальностью. Специально засекал: от заправки до заправки 60 литров 95 бензина хватило на 300 километров, что соответствует расходу 20л100км (хотя встроенный компьютер показал расход 19,6). При этом из 300 километров 40 я проехал за городом. Отмечу, что емкость бака – 72 литра (в пилоте - 80).
Так как машина не была направлена на российского производителя, то в ПТС значилась мощность двигателя 273 лс, что соответствовало ежегодному взносу в налоговую службу в размере 33т.р. У пилота мощность составляла 249 лс = 15 т.р. Идущей в комплектации датчик света не предусматривал, что в светлое время суток при включенном зажигании должен гореть ближний свет (чего требуют ПДД, и что было реализовано в CRV). Официалы сказали, что они это исправить не могут. Если принудительно включить свет, то навигационная система автоматически переходит в ночной режим работы (становится черной). А если я забываю выключить свет и выхожу из машины, то машина почему то не всегда напоминает мне об этом звуковым сигналом.
Нет подсветки кнопок стеклоподъемников, кнопок запирания дверей и некоторых др. кнопок. В темное время суток приходится включать салонный свет. Мелочь, а неприятно.
Щетка заднего стекла имеет размах 160 градусов, причем меняет свое положение от 0 до 160 градусов, т.е. несимметрично относительно вертикали, в отличие от CRV – 180 градусов. Тоже мелочь, тоже неприятно.
Печка очень долго нагревает салон: еду от дома до работы полчаса, за это время становится просто немного тепло. Опять-таки мелочь, но все равно неприятно.
Еще мелочи, которые собираюсь исправить по гарантии у дилера: не работает обогрев заднего стекла, USB флешки не читаются.
Вывод: автомобиль солидный, уступает хонде по интерьеру. Буду ездить дальше и проверять на качество. Пока рекомендовать друзьям этот автомобиль не буду.