Здравствуйте все поклонники и ценители марки Тойота!
Живу и работаю в Москве, а следовательно машину подбирал для поездок по городу и на дачу в выходные. То, что раньше у меня была Тойота Кроун 1994 г.в и что это за автомобиль-писать не буду, Кроун есть Кроун, но вот, зима с ее вечно нечищенными улицами, сугробами во дворах и парковках, снегом по пузо в гаражах опредилила марку машины на будущее. Задний привод однозначно был заменен на полный. Такой машиной стала Тойота Хайлендер 2002 года с пробегом 101000 км. в комплектации Лимитед. Все её сравнивают с Лексус RX300.
Сначала я очень тушевался на ней ездить после правого руля, но машинка показала себя как безусловный друг человека и со своими 220 лошадями позволяет делать все, что угодно.
Все в ней здорово и ходовые качества и комфорт, и размеры салона, и глаз радующий дизайн кузова.
Даже запчасти (ремни ГРМ и приводные, ролики, колодки и все что нужно для замены после покупки) дешевле чем на Кроун 1994 г.в.
Правда я еще не пробовал поведение машины в экстремальной ситуации.
Насторожило правда несколько моментов (может кто и подскажет):
-автомат достаточно резковат и тормознут. Если начинать резвый разгон с нуля, то нет проблем и толчков, но стоит в движении принять решение об ускорении-то автомат как-то тупит и 1,5-2 секунды думает (как на москвичах в свое время педаль газа). Эти секунды очень важны иногда бывают;
-левое зеркало оставляет большую мертвую зону, правда я все равно поворотом головы контролирую выполнение маневра, но зеркало большое, а видно маловато. Обзор справа-вне конкуренции;
-ходят слухи, что генераторы на этих машинах легко вылетают от переувлажнения. Постоит машинка под дождиком или в тумане-жди свиста генератора(?!)
Ну, а в целом и общем-машина классная, всем рекомендую, хороший клиренс, нормальная аэродинамика и достаточно экономична для 3-х литров.
Мне на ней совсем не хочется ехать быстро, настолько комфортно и солидно она идет по дороге.
Желаю всем удачи на дорогах и, пожалуйста, не забывайте включать поворотники при выполнении маневров.