Уважаемые любители авто вот решил написать своё отношение к тойоте Хайландер брал с рук 4 года назад пробег был 87 т. До этого был ренджровер спорт скинул из за того что с ней были одни расходы. Друзья посоветовали если хочешь машину на подобия джипа покупай Хайландер вот она у меня уже 4 года. На второй год когда пробег приблизился к 110 т. Те кто ездил на таких знакомые да встречные предупреждали готовься заменить движок я подумывал с чего они так. Специально не ставил газобаллонное оборудование так при нем износ двигателя происходит. Но вот на 120 т действительно двигатель сдох. Застучал и пропала компрессия в первом цилиндре. Мастер говорит это у них такая болезнь у всех типа охлаждение первого цилиндра не в полной мере происходит из за его расположения под капотом. Двигатель разобрали на ремонт у меня выходило до 180 т решил искать двигатель нашёл реально хороший контрактный двигатель проверили все вроде хорошо поставили. Но вот беда зимой вот недавно этот же движок так же с таким же проблемами сломался. Теперь вот уже три недели без машины блок отправили в Москву для ремонта. При общении с мастером я выяснил что возможная причина это форсунки и действительно я оставлял форсунки со старого двигателя и ставили их в точь в точь как на старом. Машина сама хорошая но как говорится упала с сердца. Советую у какого есть Хайландер через 100 т пробега заменить форсунки и тем более если знаете о качестве топлива