Приветствую всех! Наконец-то выкроил время для написания своего первого отзыва, т.к. сам при выборе авто постоянно этим пользуюсь. При выборе авто критерии были такие: 4WD, SUV, левый руль, японец, 800-950т.р. Исходя из чего долго выбирать и не пришлось: Аутлендер, C-RV и X-trail отпали сразу, т.к. хотелось что-нибудь по мощнее, так же конечно рассматривал и Pathfinder, но что-то он меня никак не зацепил, очень долго думал по поводу Infiniti FX35, но решил что это не тот авто, за кот. надо платить такой налог, конечно можно было бы денег добить и до Лексуса RX 330, но он мне кажется уж больно смазливым. Таким образом твердо остановился на брутальном Хайлендере, и тут началось самое сложное, а именно выбрать лучшего))) Кстати жена мой выбор тоже оценила положительно. Решил брать по максиму: рестайлинг(с 2004г), лимитед, 3,3литра и обязательно чёрного, т.к. до этого были только белые авто(Тойота Спринтер-универсал и Виста Ардео). И после того, как в продаже не оказалось ни одного такого чёрного , понял что с такими замашками можно искать Хая и полгода и год, ведь его состояние тоже должно было быть на высоте). Разочаровавшись начал юзать то что есть, и попадается мне на глаза этот, причем единственный, синий) Все остальные цвета вообще не впечатляли. Съездил, посмотрел и, если честно, придраться было не к чему, а после осмотра на СТО понял - надо брать!
      И вот ключи с доками у меня в руках, завожу, поехал... За рулем чувствовал себя дискомфортно, потому что до этого ездил на авто посадкой намного ниже, за правым рулём, да и габаритами не такими, но привык достаточно быстро. Кайф от вождения начал получать после того как прочувствовал движок 3,3 и понял что такое обогнать две фуры разом, не задумываясь успею ли) Ходовыми качествами доволен даже очень, полный привод - это вещь! Салон устраивает полностью: светлая кожа, кот. легко мыть, на заднем сидении очень комфортно и просторно, так же порадовал третий ряд сидений, кот иногда все таки пригождается. Багажник очень даже вместительный, летом на отдыхаловку просто не заменим, но и зимой ездили загруженными тремя парами горных лыж, соответственно и ботинок, пара больших спортивных сумок и прочая всячина, помимо чего ещё стоит не малый сабвуфер и несмотря на это пассажиры сзади ехали ничуть не скованны. В экстерьере вроде всё нормально, но без доработок никак) А именно колеса, считаю что они должны подчёркивать авто, поэтому заказал с Москвы литье чёрное с хромовым ободом, хотя хотел диски с полкой, но понял что это достаточно дорого и искал попроще, а как переобул так машина засияла по-новому! Дополнительно поставил ксенон, реснички на фары, нержавеющую сетку под радиаторную решетку, штырь в коробку, заменил звуковой сигнал, обтянул карбоном капот, подсветку в ноги, обогрев сидений, шумоизоляцию дверей, недешёвую музыку, т.к. без неё не могу никак, установил камеру заднего хода, кот вывел на двудиновый монитор мафона,  и заменил все лампочки в салоне на диодные, вот вроде и все что пока вспомнил.  
      За всё время владения авто серьёзного ремонта не было, за исключением замены генератора, ну и своевременной замены всех расходников. Так же хочу сказать что минусы тоже присутствуют, а именно это механическое складывание боковых зеркал, нельзя сделать обдув только на лобовик, основная шкала спидометра в милях, и  кожаные сидения в мороз это очень дискомфортно. Вот вроде бы и все.
       В любые сибирские морозы Хай заводится без проблем, прогревается ночью максимум 2 раза. В холода на дальние расстояния езжу безбоязненно, не устаешь, печки хватает. По внедорожным качествам он меня полностью устраивает, ни разу нигде не засаживал, в жуткие говна конечно не лажу, но по рыхлому снегу и грязям покататься доводилось, правда при этом присутствовала доля азарта, получится или нет, но и понервничать в некоторых случаях пришлось.
       Ну вот и всё что хотел вам рассказать, всем спасибо!!! всем удачи на дорогах!!!
       P.S.: уверен на 99% следующим моим автомобилем будет Хайлендер последнего поколения)