Всем привет! Закончив свои повествования по поводу Мерседеса Е200 плавно перехожу на Highlander.
Достался мне он от сестры которая на нем даже и не поездила, так как уехала в длительную загран командировку. Собственно отдавали они мне его не дорого и быстро продав Мерс купил у них этого "горца". Изначально данная модель своим внешним видом как то не очень нравилась, но поездив и привыкнув вроде стал находить что то интересное в дизайне. Может быть от того что это был мой Хайлендер. Наверняка всем автолюбителям знакомо то чувство когда твоё авто чем то всё равно красивее и смотрится лучше чем точно такие же у других.)) Вооооот.. Поэтому машина мне стала нравится. Главным образом потому что пересел на АКПП и мороки с переключением скоростей поубавилось.
Естественно сразу же поменял все масла и жидкости, фильтра и АКБ. Наши"знатоки" на сервисе порекомендовали залить всесезонное масло Кастрол Магнатек 10w40. Залил.. Масло заметно убывало, особенно после трассы, приходилось постоянно возить с собой банку на доливку. Потом как то раз обратил внимание на надпись на крышке где было белым по черному написано, что рекомендовано наливать в двигатель масло  только 5w30!! И тут меня осенило откуда такой расход масла и мысль о масляном голодании проскочила в моей голове, в общем срочно поехал и поменял масло. Не знаю с чем был связан такой расход масла, но после замены расход уменьшился однако всё равно подъедало. У товарища одного Камри 2002 года, тоже пригнанная из Америки, говорит масло берёт, хотя при этом не дымит и тяга нормальная. Оба не долго думая сделали вывод что может быть авто из Америки такие все. Может кто знает в чем проблема, лично я не знаю.
Трехлитровый двигатель оказался очень даже резвым. В сравнении с трехлитровым Паджеро 2008 года мой Хайлендер был намного резвее. АКПП работала отлично, никаких нареканий сказать не могу, переключения все плавные, толчков и пинков не было.
По кузову никаких вложений не требовалось и в процессе эксплуатации не приходилось ничего делать, поэтому о качестве кузовного железа сказать ничего не могу.
Салон просторный, но маркий. У меня была тканевая отделка, светло-серого цвета. Минус который прям таки достал это постоянные сверчки то тут то там. Американцы все такие что ли? Такое ощущение что на чем то сэкономили. Честно говоря продал машину из за расхода топлива и этих вот сверчков. Даже расход масла меня так не расстраивал! У друга Лексус с объемом двигателя 4.7 и расход такой же как и на моем трехлитровом. Зимой расход доходил до 24-25 литров (с прогревом) на 100 км. но то ли ты на Лексусе или на Хайлендере, разница же есть.. )) На трассе скажу честно расход радовал. При езде на скорости 120-130 и использовании круиз контроля примерно 10-11 литров.
При этих минусах нельзя не отметить довольно таки хорошую проходимость и крепкую ходовку.. Зимой по снегу со включенной опцией Snow Ect шел уверенно, полный привод давал о себе знать! Заменил две задние стойки, остальное всё было целое.
В целом машина очень даже неплохая. Для себя можно сделать дополнительную обесшумку салона и тем самым избавится от сверчков.
В моем случае было три минуса, расход масла и топлива, а так же всё те же сверчки по салону. Вот в принципе и всё. Если будут какие то вопросы то спрашивайте. )))
P.S. Мерседесы всё равно лучше! ))))