Отличный автомобиль. Красивый внешний вид не заезженный дизайн. Полноценный рамный джип на базе PRADO двигатель 2,7 2TR-FE 163 л.с.цепь,такой же как на Prado, в полне хватает для не спешного передвижения,не самый быстрый но очень надежный,динамика авто лучше чем у Prado c таким же двиг. и лучше чем у Pajero c двиг.3л.

Передняя подвеска полностью идентична с Prado, автомобиль на ходу очень мягкий по сравнению с одноклассником Pajero Sport и его старшим братом Pajero IV.

АКПП не задумчивое быстро переключает на нужную передачу.Постоянный полный привод +блок.меж.ос. дифференциала + пониж.Отлично показал себя при эксплуатации по бездорожью. Опция дифлок.на авто с двиг 2,7 с завода не ставится, не верьте если кто то при продаже вам будет рассказывать про ограниченные версии и спец заказ данная опция устанавливалась только на 3л.диз. и 4л.бенз. Салон не смотря на жесткий пластик не гремит вообще,хороший обзор, очень просторный 7 мест 3й ряд легко убирается и остается большой багажник,2й ряд двигается в перед и назад, водительское место удобное в отличие от 150 Prado правая нога не упирается в панель.

Все сравнения, выше перечисленных авто, привожу из большого опыта эксплуатации Pajero sport ,Pajero 4 3литра бенз,Prado 120 и 150 VX 4лит.бенз. В данный момент в семье эксплуатируются 2 авто, Prado 150 4л.VX и Fortuner 2.7л.

Данный авто считаю достойным внимания.