Конец 2014 года, биржевые котировки, спад экономики, рост еврико-долларовых бумажек в рублевом эквиваленте и нарастающая паника среди масс населения заставили задуматься, что стоит прикупить машину жене для повседневных нужд. Ко всем прочим сомнениям добавлялось то, что очевидным выбором в параметрах год, цена, хэтчбэк, автомат и левый руль, как ни странно, выбивался японец. Более того, я ни разу не имел опыт эксплуатации японских авто, до этого были только знавшие виды немцы.
Несколько месяцев поисков увенчались успехом, найдена королла. 2007 год, автомат, мотор атмосферник, 1.6, комплектация самая ... пустая- 2 ст. подъемника, сзади весла, ЭУР, АБС и какая-то примочка курсовой стабилизации. Приехали, посмотрели, вердикт - крашена водительская дверь и крыло, резина лысая, брякает что-то в подвеске, салон слегка загажен (видно, что на заднем сидении возили исключительно детей). Короче чуть-чуть посомневался, уболтал жену (ибо в семье в пользовании пассат, с фаршем кроме кожи, но сыпучий зараза), взяли. Некоторое время на перегон домой в другой город, сон, страховка, постановка на учет и вуаля - машина в пользовании.
По технической части понадобилась замена колодок ручника (видно дернули на морозе), колодок в круг, стоек стабилизатора (бряканье прошло), замена масла в двигателе, коробке, антифриз, тормозная с прокачкой
Пока ехал домой, ловил себя на мысли, что никак не получается усесться комфортно, сиденья коротенькие, чет как-то никак. и второе - заметный пинок коробки с парка на драйв, с парка на реверс и с 1-й на 2-ю. Короче расстроился, подумалось, что встрял. На замене масла в коробке увидел, что там уже совсем отработка и, видимо за все 113 тысяч его и не меняли, вот те и пинок. Ну, думаю, пофиг, меняем, масло, меняем фильтр, а там посмотрим. И о чудо, через несколько тысяч все проблемы постепенно сошли на нет, сейчас все мягко и почти незаметно, по крайней мере меня не смущает.
Теперь про поломки за 9 месяцев. Вынужден разочаровать, но кроме сдохшего месяц назад аккумулятора вообще ничего не ломалось и не текло. После немца я прям жду все время какой-то подвох, но нет, ничего не происходит, она просто ездит каждый день свои 50-100 км и ничего, кроме бензина не просит в замен.
Через несколько месяцев после такой скучной эксплуатации был прикуплен комплект дисков с резиной на лето и все.
ПЛЮСЫ АВТО
надежность (перечеркивает вообще все минусы!)
гармония в семье (супруга довольна как слон!, менять ни на что не хочет!)
дешевизна запчастей
отличный головной свет
динамичный двигатель (кроме шуток) на трассе с прямой ногой не разочарует. Конечно не 2,7 твинтурбо но для нее за глаза вообще
наличие оптитрона
отменное качество сборки, пусть даже материалы совсем не дорогие
компоновка под капотом - все просто и продумано
трансформация салона - можно перевезти все от коляски до средних размеров ванны
дешевизна запчастей
МИНУСЫ
посредственная управляемость - в повороты она не въезжает, хотя она не для этого покупалась
бедная комплектация (сзади весла, нет противотуманок, кондей на крутилках)
короткие сидения (они не для человека выше 1,85 (как я, как супруга, хотя она не жалуется)
цвет - это ппц товарищи, с этим цветом и женщиной за рулем я сидею. Нет, водит она хорошо, но на дороге ее никто не уважает!
кондиционер - слабоват, видал и по-прохладнее
ЭУР - невнятное поведение на скорости свыше 170 км/ч - свыше этой скорости руль чуточку невменяемый, появляется еле заметное вихляние (ощущение, что эур корректирует траекторию на долю мм), причем это точно не подвеска, или кривые диски, но опять же, смириться можно, потому что во-первых на такой скорости на ней реально страшно, а во-вторых - чувства чисто субъективные.
Повторюсь, это совсем не райдерская машина, драйва на ней особого не получишь, но за то, что она не ломается и не капризничает можно простить все. ПОКУПКОЙ ДОВОЛЕН НА 100%! учитывая ее автомат, подвеску и двигатель резюмирую, что авто типично женское и городское, для неспешных поездок по делам и за детьми.
Я думаю, что если все так и дальше пойдет, останется в семье еще года на 4