Всем привет!
      Прошло уже почти десять лет, как в нашей семье появилась эта машина. Понимаю, что она уже старушка и отзыв не актуален, но поделиться хочется об этом надежном авто. Так как в те времена у меня каждая соточка долларов была на счету, купил ее на японском аукционе с оценкой RС с пробегом 59000км (в японии замена передних крыльев и капота на новые, царапины и дырка в сидении). С момента заключения договора с фирмой и до того, как я сел в нее, прошел месяц. Забрал машину с таможенного склада уже с номерами. Покупка обошлась в 5100$.
      Машина была в заводских обвесах по кругу и с тюнинговым выхлопом (чуть громче родного и красивая хромированная труба). Но самым дорогим недостатком оказалось отсутствие противотуманных фар. Царапины закрасили, все поправили. Противотуманки еле нашел за 7500руб.
      Пружины стояли тюнингованные и просвет между губой и асфальтом составлял 5 см. По этому поставил новые усиленные пружины, опрессовал немного слабоватые шаровые. Тюнинг пружин убил передние стойки, поставил новые Токико. Одел чехлы на сидения. В салоне зимой от скуки переклеил обшивку на дверях. Через 4 года поменял пыльник на приводе. Мой пробег около 10000 км в год. Это ВСЕ что делал с ней за 4,5 года и 45 тысяч км пробега.
      Прошло примерно 5 лет. Машину отдал родителям (универсал для дачи им удобно). Поменял ГРМ и все, что положено при этой процедуре.
      Были заменены фары на ДЕПОвские ангельские глазки (в период гонения на японский свет).
      Машина 8,5 лет в России. Пробег 140 тысяч. Замена стоек по кругу (стойки не вытекли, просто пришло их время), замена двух задних сайлентблоков на передних рычагах подвески, замена пыльников на приводах и замена навесных ремней.
      Наши дни. Машина 9,5 лет в России. 150 тысяч км пробег. Замена передней и задней подушки двигателя и втулок на заднем рычаге поперечной устойчивости. Так же был куплен японский ремкомплект для замены маслосъемных колпачков (все резинки и прокладки).
      Масла и жидкости менялись согласно рекомендациям. Передние и задние колодки заменены 1 раз. Свечи иридиумовые поставлены 70 тысяч км тому назад. До -15 заводится, как дизель - с пол тычка. Когда холоднее со второго раза.
      Практически с момента покупки ездит на синтетике 5W40 от Valvoline, масляный фильтр всегда японский. Воздушный корейский меняю раз в сезон. В самом начале на 10 тысяч км пробега доливалось 700 грамм масла. Последнее время стало чуть больше литра на 10 тысяч км и по этому заменили маслосъемные колпачки. Каков результат ремонта сказать не могу, так как машина после замены прошла совсем мало километров.
      На сегодняшний день общий пробег авто 150 тысяч км.
      Это просто Королла, просто везет, куда надо и когда надо ) Отличается внешне от остальных, таких осталось совсем мало )