итак начнем. это мой первый отзыв и думаю он кому-то пригодится. Владею новой камри совсем не много и уже почувствовал, что авто реально очень хорош. До тайоты, у меня, в мои 28 лет, было не мало разных марок автомобилей. До камри у меня, из всего прочего, было 3 машины BMW: семерка 92 г.в. , семерка 2000 г.в. и пятерка e60 рестайлинговая 2007 г.в. буду сравнивать с последней. Почему тайота? Все авто до нее были на механике и вот решил, что пора менять автомобиль: хотел автомат и что-то новое. Объездил много автосалонов, кроме bmw, так как хотел попробовать что-то новенькое, и заехав в тайота увидел ее. В автосалон я попал только потому, что он находится по дороге домой и тут я увидел ее. Новый кузов, агрессивная морда и зад похожий чем-то на BMW (задние фонари , их очертание). Я решил, что следующие пол года буду ездить на ней. Итак, первые впечатления.
Подвеска. Мягкая и не вызывающая какого-либо раздражения. Отлично ловит и мелкие, и не очень неровности на дорогах. Очень похоже на семерку E38. Что касается шумоизоляции, то разницы с той же Е60 никакой. Ничего не слышно, спокойно слушаю музыку, а ее я слушаю на тихом уровне и желания сделать погромче не возникает. Кожа в салоне немного мягче, чем в Е60, у меня комплектация - элеганс. Понравилась боковая поддержка, вроде сидения не облигают все тело как в Е60 (в BMW E60 у меня были сидения комфорт, со всеми прибамбасами) , но в поворотах никакого дискамфорта не испытываю и из сидения не вылетаю. Разницы не ощутил одним словом. Двигатель, конечно слабоват после Е60, хотя была 523 и по л.с. практически одинакова, там 190 здесь 181. На бмв не напрягался при обгонах, а здесь есть неуверенность, может еще по тому, что сейчас у меня автомат и не могу привыкнуть. Внутреннее оснащение и дизайн мне понравились. Единственное что вставки под дерево, наверное совсем не деревянные, а пластиковые. На той же бмв реально видно, что дерево. Понравился сенсорный дисплей и звучание музыки. Очень четко и качественно, хотя у меня всего 6 калонок,есть комплектации и с 10))) Четко работают на низких частотах.Управляемость на хорошем уровне, руль четко реагирует на повороты баранки. Но есть не большие крены кузова в повортах, почти незаметные. На скорости 150, на небольших асфальтовых волнах начала раскачиваться(вверх-вниз)- совсем не много. На БМВ такого вообще не было(стояла как влитая, как трамвай на рельсах), может потому, что подвеска по жестче, если честно, пришлось не много сбросить скорость от неожиданности. Салон на много больше, чем в Е 60, хотя камри короче нее на 2 см. Сзади места в два раза больше, даже если отодвинуть передние сидения до конца. Я, лично ноги вытягивал, при своем росте 176. Очень высокий потолок, даже не привычно смотреть наверх))). И последнее, багажних тоже очень большой. В бмв раза в два меньше-визуально. Когда увидел объем у камри, даже не поверил и где они только места столько нашли: сзади больше и в багажном отделении больше. Камри отличная машина, никакого негатива, хотя я поклонник бмв и в будущем возьму себе немца, никогда не пожалею о том, что был обладателем тайоты камри. Если кто-то из моих друзей спросит меня, стоит ли приобретать кармри- отвечу однозначно:да!!!!! Этот автомобиль стоит дороже того, что за нее просят. Это мое личное мнение.
