Добрый день уважаемы читатели.
вот решил поделиться своим опытом эксплуатации авто.
к выбору авто подходил очень скрупулезно, оценивая много параметров. выбор пал на следующие модели: Камри, Теана, Аккорд, Пассат СС, Инсигния. БМВ, Ауди и т.д. не укладывались в бюджет 1.400 с КАСКО и зимней резиной.
выделив целый выходной с другом поехали по салонам. на улице было теплое весеннее утро мая. первым на тест попал Теана 2.5 4 WD. авто Российской сборки, практически топовая версия. не понравилось: вариатр, не было подрыва в разгоне, не высокий уровень комфорта, но был плюс для нашей зимы - полный привод. следующим проехали на Аккорд - огонь авто, динамичный, стильный, спорт во всем. но 201 л.с. для 2.4 - 2.0 откровенно слабоват, низкая посадка, тесноват сзади, дорогой сервис. следующим на тесте был Пассат СС - это мечта. внешне седан с элементами спорт купе, стиль и качество в каждой детали. авто заворожил и в движении, дорогу держит как карт, идеально тих, эргономика просто на 5++++. на тесте был 2.0 турбо - 200 л.с. но в наш диапазон попадал только 1.8 турбо - слаб и вял, да еще и в паре с 7 DGS. Инсигния за эти деньги была просто удивительно напичкана 4 WD, 2.0 турбо 220 л.с. самый полный фарш. увы налог и отсутствие нормального сервиса - отпугнули сразу. до этого ездил 3 года на Астра GTS - машина нравилось но сервис портил все и вся.
последним на тест была Камри. на тесте была 2.5 "Престиж +" за 1.352. ВАУУУУУ вот так можно описать эмоции от вождения. это не Пассат и не Опель, но уже и не Теана и Аккорд. высокое качество отделки, динамика, дорожный просвет, место сзади и со стороны выглядит дороже чем стоит на самом деле. было решено берем. как раз в этот день отказался от такой же клиент, Банк не подтвердил кредит а он ее ждал 9 месяцев. Итак я стал счастливым обладателем Камри "Престиж +" 2.5   2012 года выпуска. в Тойота сработали быстро, подготовив авто к выдаче, Каско 53500 и акция на резину - Хакка 7 всего за 28000 на 4 колеса R17. УРАААА.
и вот начались будни эксплуатации. как раз этим летом стояла жара 3 месяца под 35-40. кондер работал на 4. все время в режиме AUTO дул в лицо а не на стекло. расход составлял примерно 12.5 на 100. по трассе при 90 кмч 6.3 (минимум который смог достичь). а так при 100-110 в среднем 7.5-7.8 на 100 км. расход. а авто тихо, комфортно, уютно. в ходе эксплуатации некоторые вещи откровенно раздражало:
1. при наличии навигации и цветного дисплея - убогий монохромный дисплей указания климата.
2. не понятная и нелогичная работа климата в режиме AUTO.
3. дубовый пластик панели и дверей ( хотя бы не скрипит).
наступали холода а в мести с этим и прогревы. расход рос как на дрожжах и сейчас составляет 17 литров. у меня сосед на Прадо 4 л. ездит так у него не вылазит за 19.7!!!!!!! ночью авто храниться на теплой парковке ну а днем прогреваешь 2-3 раза и пробег не более 15 км. в день. буду надеяться что с приходом лета снова вернемся к 12.5 на 100 км.
но не смотря на все ее минусы - авто все же очень нравится!!! комфорт, цена, стоимость обслуживания, внешний вид и качество сборки ( у меня Японка) - соответствует своей цене.
фото выложу чуть позже.