купил автомобиль в слегка повреждённом состоянии, в Томске с пробегом 75000, - левая задняя дверь под замену, крыло заднее левое ушло под арку - слесарные работы должны все исправить, проблемы с подвеской - передняя и задняя стойки текли, уже заменил полностью на kayab.
      Комплектация R2, с псевдокожей варианты не рассматривал.
      Сел я в сей легендарный аппарат и ах..л от гротеска: такая грациозная машина внешне, с таким убогим пластиком внутри. Все в точности так, как описывают владельцы Камри, снявшие розовые очки и объективно сделавшие выводы об автомобиле.Тряпка дверных карт, подлокотника практически затерлась до дыр, будут перешивать в ателье. Вообщем отчасти это претензия к бывшей владельце, которая так относилась к своей машине ну и к качеству материала. Основной минус который я хочу подчёркнуть, это отсутствие качества при наличии вкуса и стиля в авто. Это касается качества ЛКП, металла - звук консервной банки при закрытии капота, отделки салона, багажника и т. Д. Коробка чувствительно слегка пинается при переключении со 2 на 3 передачу,но как утверждают многие - это не косяк а такая особенность коробки. Скрипит спиральник при повороте руля, скрипит водительская дверь при движении по неровностям, свет ближний галоген Мега убого светит. Между пластиковой оправой и туманкой зазор с палец толщиной, посмотрел у других камрюх - также. Вернемся к капоту, он видно как парусит на скорости, вот вот и оторвётся в силу своей хлюпкости. Не хочу сказать что машина плохая, но все требует доработок, былого качества, какое было в тойотах в этой Камри нет. Шумоизоляция слабая буду делать сам. Водительская и пассажирская передняя дверь закрываются с металлическим бряцанием как на девятке, все эти мелочи вкупе, угнетают если честно, как бы сильно ты не старался не обращать на них внимание.
         Основной плюс, авто 2,5 действительно едет хорошо, ускорение, динамика меня устраивает. На этом плюсы пожалуй и закончились. Впечатление от машины - нейтральное.