Доброго всем время суток. Десять дней назад стал обладателем сего чуда японского автопрома. До него было много разных автомобилей, от вазов до последнего хайлендера, 3.5,  передний привод для рынка америки, так же была Камри 2.4 2009 года выпуска. Честно сказать продавая последнее авто хотел брать новый автомобиль (седан) у официальных дилеров. Очень понравилась хендай  i 40, брал на тестдрайв, но по выходу в отпуск я приехав в Тюмень, столкнулся с полным непрофессионализмом местных дилеров Хендай, причем со всеми, их двое. Промурыжив меня почти неделю, (отдельная история), имея на руках сумму для авто в максимальной комплектации машину я так и не приобрел, а в отпуск ехать очень хотелось на авто. Пришлось изучать вторичный рынок Тюмени, смотрел камри, теаны с небольшим пробегом не старше трех лет и нашел предложение на вторичном рынке по данному экземпляру, к тому же по  i  40 уже переболел (не судьба).
       Напрашивается вопрос почему не смотрел новые автомобили у других дилеров, смотрел, Камри 50 не нравиться внешне, новая Теана после тестдрайва вообще не вызвала никаких эмоций, а платить за такой авто немалые деньги желание не было. МАзда 6, хонда Аккорд както интереса не вызвали, немецкий автопром не рассматривал вообще, уже учен автомобилем БМВ 3-й серии (2006 года). Да и менеджеры Хендая полностью отбили желание покупать авто у дилера с их повсеместными проблемами, то с наличием ПТС, то отсутствием дополнительного оборудования, то с отсутствием адекватных установщиков этого оборудования.
      Ну да ладно перейдем непосредственно к автомобилю.  Авто белого цвета, со светлым салоном (в идеале черный, для меня), в стоке, ничего по авто не делалось, даже сигнализации не стояло, два комплекта резины на литых дисках, при пробеге в 43 тыс и обслугой у дилера, все документы были в наличии. Сторговал еще 40 тысяч рублей и так с адекватного ценового предложения составили договор купли-продажи. Оформил документы в ГИБДД, за один час, получив номера (отдельное спасибо ГИБДД г. Тюмени за оперативность). Через два часа я уже двигался по направлению к югу РФ. За два световых дня, благо летом они длительные я прошел 2,5 тысячи км, ночами отдыхая в кемпингах, сейчас эти услуги доступны по всей России за более менее адекватные цены, с неплохими условиями, в некоторых даже включены завтраки.
       Ощущение от автомобиля не однозначные, полное отсутствие шумоизоляции, авто постоянно тянет в колею, хотя списываю все на колеса, резина пошире и диаметр на 17, да и штатная навигация полный отстой. В остальном нареканий к авто пока нет.
      Очень понравилась динамика, 277 л.с. в месте с 6-ти ступенчатой АКПП отлично делают свое дело, обгоны с любой скорости не проблема.
      Порадовал расход топлива на трассе, заливал только 95, очень понравилось как ведет себя авто на газпромовском топливе, по компьютеру больше, чем 8.6 литров за все две с половиной тысячи километров не показало, при средней скорости в 110-120 км в час.
      Отлично работает климат - контроль, головной свет, что ближний ксенон, что дальний галоген. Подвеска в меру мягкая. Для меня удобные кресла, хотя на хонде СР-В, были удобнее.
       По приезду на место (г. Белгород), загнал авто на СТО. Выполнена полная профессиональная шумоизоляция салона и багажника, заменено головное устройство, больше из-за отсутствия адекватной навигации на штатном, замена головного устройства потянула за собой полную замену акустики, установил, два усилителя и саб. Ну и конечно сигнализацию с автозапуском. Что и говорить авто на дороге заиграло совсем по другому и в прямом и переносном смысле.
        Впереди еще поездка по побережью Черного моря, думаю будет время оценить и шумоизоляцию и навигацию и качество звучания музыки.
        Пожалел ли я, что не взял новое авто, нет не пожалел. Отлично понимаю, что взял авто с завышенным транспортным налогом, высоком расходом топлива в городском режиме, низким клиренсом. Советовать никому не буду каждый выбирает сам.
На данный момент автомобилем доволен, а дальше время покажет. Дополню отзыв по приезду домой. Всем удачи на дорогах. Фото позже.