Привет всем!
Итак, начну.
До Камри был Опель Астра Н 2011г.в. который честно откатал без каких-либо проблем за два года 65 т.км, а до этого почти весь модельный ряд ВАЗа,(последней и единственной купленной новой была Калина).
В начале 2014 в мозгу проснулся тот самый червь (который как я думал впал в анабиоз лет на 5), который не дает равнодушно смотреть в сторону автосалонов и просмотру сайтов по продажам и отзывам об автомобилях. Стал приглядываться к кроссоверам: X-Trail, Кашкай, Аутлендер. Покатался на всем-большего всего понравился новый Аут. Но цена в хорошей комплектации ахтунг! Забил червя ценником и решил кататься на Опеле "ну как минимум еще пару лет", но не вышло. И как то в очередной раз посетив дилера Митцубиши, посидев в Ауте, отверг мысли о покупке в минималке на переднем приводе собрался было домой, но решил еще зайти в Тойоту-взглянуть на РАВ4. Мельком посмотрел на Камри и глаз зацепил цену 969 тыс. "Ни хера, а я думал они 1200-1300 стоят"-пронеслось в моем мозгу...
Почему я хотел кроссовер:
1. Для поездок на рыбалку (летом)
2. Для комфортной езды зимой
3. Потому что он большой, можно напихать в багажник кучу всего.
После визита в Тойота я начал задумываться-а на хера мне мне кроссовер в реальности? 10 раз за лето съездить на рыбалку? Так я и на Опеле туда добираюсь, если куда поглубже и где дороги почти нет-у меня есть "Пепелац" ВАЗ 2113! Его на руках можно вынести если засяду. И тут дошло-я на модном кроссовере вряд ли рискну заехать в то болото в какое не отважился ни на Опеле ни на "тринашке". Не буду я топить в грязи и царапать об ветки в кустах авто за 1300 000-1500 000 руб. Для таких поездок надо Ниву, УАЗик или квадрик купить-и топить на здоровье. Дальше-зима. Я не вспомнил ни разу, что бы застрял в городе на моноприводе. Да, зимой, в гололед или после хорошей метели, очень хочется иметь высокий клиренс и полный привод. Но при мысли о цене об этом полном приводе-дешевле купить лопату и трос.
Итак решил взять большую комфортную баржу! Мне 30 лет, 184 рост, плюс жена и дочка. смотрю только японца или немца.    
Ниссан Теана-в ней жить можно! огромная до неприличия. Цена в старом кузове было около 890 тыс (точно уже не помню) Однако на тот момент вышел рестаил и простых комплектаций у дилеров не осталось. А у новой цена переваливает 1 млн.
Пассат-за что там платить такие деньги? За кварцевые часы? Цена в минималке сразу отпугнула.
Посмотрел "Октавию" А7. Вроде ничего так..Но ценаааа! 957 000 1,4 ДСГ "Элеганс" да еще ждать два месяца. Прокатился-огонь! Стал читать отзывы-да.да люди впираются с ДСГ. Ну как так-купить тачку за 1 млн руб и ждать когда накроется коробка, мечтая дотянуть "хотя бы до 60 тыс, а там и скинуть можно". Резко ускорятся типа нельзя-плохо для коробки. А на фига тогда это турбо-шмурбо если я с светофора не могу первым улететь...Вобщем если Октавия, то только на механике. А я хочу автомат-зае...ся дергать палку на Опеле.
Был и в Мазде-так же не сошлись в цене и комплектации.
Вернулся в Тойоту. Вопрос менеджеру : Так, что вы мне предложите вот за такие деньги? Ответ: а вот это. "Это" стоило 969 тыс, и "это" на эти деньги выглядело. Более того-предложили скидку в 50 тыс. Уже 919 стало. Тааак-еще более интересно. Тест-драйв: диван на колесах и вроде едет. Специально прокатился по убитому участку дороги-пофиг! Ну, в принципе взять можно... Но Стандарте нет круиза, цветного дисплея, камеры заднего вида, датчика дождя-а мне это надо. Выходит Стандарт+ 1002000 минус 50 000= 952 000,00. Посчитал КАСКО-75 тыс. Опять не вписываюсь в деньги. Но машина мне понравилась. Провожал взглядом все попадающиеся Камри, читал отзывы...
Тут один знакомый предложил-а че ты в Москве не купишь авто? Там скидки более существенные. И даже назвал автосалон где он уже купил 5-6 машин. Я о столичных скидках был наслышан, а так же и том как там кидают, впаривают Логаны за 800-900 тыс. И все ж таки позвонил в автосалон предложенный знакомым. Да-скидку дали: сначала 60, потом еще 5 и еще 5. Получилось в итоге 80 тыс. Кому интересно как ее получить-подскажу. Местные дилеры ну ни как не двигались. Более того из 50 000 скидки, реально скидывали 30 000 и на 20 000 подарки. Решил ехать в Москву. Забронировал авто, стал готовить бумажки для перечисления денег. И тут на те "Здрасте Вам-это Тойота Центр Казань, вы авто купили?" Нет-но покупаю в Москве. "У нас для Вас предложение-мы Вам дадим ту же скидку на такое же авто, как вы на это смотрите?" Ответ конечно был положительный....Ну далее оформление (в кредит покупал), коврики зажали, подарили красный "Икеевский" плед с пришитым логотипом "Тойота" и...алга!..
Ну теперь наконец то об авто:
Камри черного цвета (изначально хотел белую-отговорили), два литра и 4-ступ. АКПП. Сразу же о самом больном: Я очень переживал-повезут ли такую корову два литра.  Друзья мои, не знаю кому как-а по мне так везут и очень даже не плохо везут. Поверте мне-если бы я хотел сумасшедшей динамики, то купил бы что нибудь спортивное. Повторю-я хотел большую комфортную надежную семейную машину за адекватный ценник и ее получил. Как выехал с салона расход показывал 30 литров и стал падать. Накатал пока только 300км, в щадящем режиме (не более 100 км/ч), в основном по трассе (на дачу). Прибор показывает 7-8 литров!
Салон: большой, сиденья тряпичные, но тряпка приятная на ощупь и не такая маркая как на Опеле. Сидеть удобно, как дома в кресле с кружкой чая (или пива). Обзор и посадка отличная. Удобный руль. Приборы и органы управления все виду и легкодоступны. Приятная подсветка панели, меняющая контраст в зависимости от освещенности. Еще много чего не знаю-надо книгу читать, времени нет. Очень удивил ножной рычаг ручника-удобно и экономит место. Много всяких кармашков, ящиков для хлама.  Про сзади и писать не стоит-места вагон! В темное время суток все подсвечивается-замок зажигания, ручки открывания дверей, кнопки. На порогах накладки хром с надписью "Камри".
Эксплуатация: как и написал выше-двигателя мне хватает вполне. АКПП не дергает, работает плавно и незаметно, рулится легко, радиус разворота меньше чем на Опеле, в повороты входит легко и без кренов. Очень удобно парковатся-помогают датчики парковки и камера. Даже супруга (которая рулит 2113) через 10 минут езды освоилась как будут то всю жизнь на Камри ездила. Ездил ночью-свет фар очень хороший в сравнении с предшественниками. Климат двухзонный, работа AC  не слышна. Многие пишут про плохую шумоизоляцию, но может у меня пока в ушах звенят фанфары от покупки-я бы не сказал что шумка плохая.
Из минусов пока, что могу сказать о плохой обивке дверей. Правый локоть держал на подлокотнике двери и за два дня на подлокотнике образовалась ямка(((
Автомобилем я доволен и все страхи и сомнения рассеялись как начал ездить. Машину выбирал пять месяцев и осознанно купил, то что именно хотел и нравиться.
Пока на этом все. Буду дополнять в процессе эксплуатации.