Вот решил тоже написать отзыв о своем автомобиле, уж очень захотелось поделиться впечатлениями.
Начнем с выбора, он занял у меня времени с февраля 2014 по май 2014.
В первую очередь был составлен перечень требований, по которым будет проводиться отбор:
1. от 0 до 5 лет. (а лучше от 0 до 3 лет);
2. стоимость 800 т.р. плюс/минус 50;
3. объем двигателя от 2 литров, атмосферник. (Турбированный отпал, т.к. прихотлив, требует более частого обслуживания);
4. Соответствующая двигателю мощность;
5. Вместительный салон и багажник (часто ездим на природу с друзьями, много надо грузить и людей и вещей);
6. Автоматическая коробка (Екатеринбург очень пробочный город, и, если честно, устал я тыркать передачи на механике и выжимать сцепление);
7. Круиз-контроль (очень часто езжу по трассам в Челябинск и Н.Тагил, а эти трассы как раз дают волю для использования круиза)
8. Подогревы сидений, зеркал, (Холодно у нас)
9. Парктроники (На машине часто ездит девушка, так что сами понимаете)
10. Ну и самое главное сборка не в России и не в Китае (тут может возникнуть много споров на тему: "В России собирают лучше, чем в Японии" - и наоборот. Просто не хотел на себе проверять все эти споры и отзывы о российской сборке.
11. Кстати по кузову уже решение принимал кода все лишнее отсеклось, одно знал точно хэтчбек не попадает по параметрам багажника 146%.
Далее пошли отметать автомобили которые явно под эти критерии не попадают:
1. Rio, solaris, polo, almera, astra и все их одноклассники точно не в категории вместительных, да и по мощности не сильно выигрывают у предыдущей машины (Шевроле лачетти 1.4 95л/с). Да и уровень комфорта, за которым я так гнался там слабоват.
2. Класс чуть повыше Focus 3, lancer, elantra, corolla в этом классе уже веселее, но с двигателями в 2 литра у них туго, а если на форде и лансере есть такие то стоимость этих автомобилей на порядок выше чем у собратьев.
3. Далее с поля боя ушли легкие внедорожники и кроссоверы. Все просто в мой бюджет стоящие варианты не укладывались (с учетом соблюдения моих "Жестких" требований) а кашкай в минималке меня совсем не устраивал. Долго я смотрел на SsangYong кайрон или рекстон, но дизайн, с ним я смириться не смог. Вроде и машина хорошая, но дизайн. Эх.
4. Ну и остались так скажем Бизнес-седаны "Эконом класса" mazda6, accord, sonata, teana b camry V40.
Мазда и Хонда сразу ушли, ездил и на той и на другой, все хорошо но подвеска жесткая, конечно управляемость очень хорошая, ни сносов ни кренов, но если кочка или ямка то это все через пятую точку в позвоночник.
Хундай как то сам ушел на фоне Японских одноклассников.
А вот между камри и теаной выбор был нелегким, есть свои плюсы у каждой. В итоге роль сыграло более дорогое обслуживание на теану, причем этот узловой ниссановский ремонт не давал покоя, далее отзывы. На теану жалуются больше, а самое главное аргументированнее. и третье при одинаковом пробеге и возрасте снижение рыночной стоимости у теаны более динамичное, т.е камри после пары-тройки лет владения можно выгоднее продать.
Перешли к поискам:
Сразу отсекли покупку у перекупов и в неофициальных салонах трейд-ин. Там куда не посмотри либо пробегу под миллион, либо явное битье, а если и все более или менее, там возникает вопрос с документами, то их нет, то они в другом офисе, то у хозяина, то 8я ПТСка с 30м хозяином.
Просмотрел я сотни объявлений, и десятки машин, пока не нашел ту самую. Комплектация R4, пробег 50 0000, год 2011, все документы в порядке и только в марте было последнее гарантийное обслуживание, один хозяин. Нашел ее у официалов в трейд-ине, приехал смотреть, а они не то, что фотки выложить в объявление, они ее даже помыть, и убрать в салоне за старым хозяином не успели. После всех проверок я понял - Моё! провели предпродажную подготовку, после мойки увидел небольшие косяки на кузове, договорился, что приведут в порядок все в виде скидки, согласились.
И вот 830т.р и я "управляю мечтой".
Теперь расскажу про минусы и плюсы которые удалось выявить:
Минусы:
1. Автомат туповат, при резком нажатии на газ ооочень долго думает, на трассах при обгоне надо привыкнуть.
2. Кожа в салоне летом очень горячая (нет вентиляции) а зимой очень холодная (ну тут подогрев делает свое дело);
3. Как говорил "недовольный владелец камри" кнопки подогрева сидений неудобно нажимать, кто вообще придумал туда их засунуть;
4. Очень яркая подсветка у мультимедии и климата, ночью реально бликует! И ведь никак не регулируется.
5. По городу в пробках жрет бензина как свинья помоев. доходило до 18 литров, но я был к этому готов.
6. Показания компьютера (средний расход, средняя скорость, что-то там еще) сбрасываются только при дозаправке, вручную - никак!
7. КАСКО стоит очень дорого (машина считается одной из самых угоняемых) а если нет спутниковой сигнализации, блокировки коробки, руля, капота, колес и амбарных замков на дверях то КАСКО может доходить до 120 т.р. Я решил КАСКО не делать.
Будут еще минусы - обязательно добавлю, собственно как и плюсы.
Плюсы:
1. Динамика хорошая особенно после лачетти 1.4
2. ездить на дальние расстояния одно удовольствие, ничего не устает, машина идет мягко, в сиденье удобно круиз делает свое дело
3. расход по трассе от 7 до 8 литров при скорости от 110 до 120, 2-4 человека, кондер на автомате всегда.
4. Ну очень вместительная. В салоне даже очень здоровые люди сидят комфортно. В багажник входит очень много всего. Например в холодное время года 4 сноуборда от 148см до 160см, соответственно ботинки, шлемы, одежда, и там еще места полно остается. Летом: 2 палатки, 4 спальника, шатер, стол расколадной, 4 кресла туристических, 2 сумки с личными вещами,мешок угля, мангал, казан, охапка сухих дров на растопку, запас еды, воды, алкоголя на 4 человек на 3 дня.
5. Кожанные сидения если пролил, запачкал, измазал, чистятся мокрой тряпкой (это важно когда дети или друзья-засранцы)
6. Реально недорогая в обслуживании, даже у официалов, и запы тоже недорогие. Запы смотрел при выборе авто, чтобы понять насколько дорого обслуживать, пока ничего не ломалось тьфу-тьфу.
7. Во время езды чувствуешь себя реально в безопасности, подушки со всех сторон, метр жизни впереди и сзади тоже, и машина сделана реально из железа из нормального железа. опять же тьфу-тьфу.
Позже дополнять буду по ТО, по поездкам, ремонтам, минусам и плюсам, даделкам.
5
2
5