Я обычный коренной москвич. 30 лет. Жена, ребенок. Работаю системным администратором. Машина для меня - средство заработка, т.к. постоянно надо куда-то приехать или отвезти что-нибудь. За годы успел поездить и на жигулях от пятерки до 10ки, и на моих любимых стареньких корейцах. Исходя из этого, выбирал машину для своих нужд, помягче, потише, поэкономичнее и посовременнее. До этого 5 лет отъездил на Kia Magentis, первом рестайлинговом, претензий к которому не было. Маджик удовлетворял полностью, и по комфорту, и по ходовым качествам, и по внешнему виду (для меня важно, чтобы авто нравилось внешне). В конце года по причине "нравится внешне" купил Nissan Teana 2 2009 года. Правда, до сих пор не понимаю, зачем это сделал. От машины испытывал только дискомфорт, то тут неудобно, то там. Спина и ноги затекают, руль тугой и не регулируется. Короче с трудом, но продал эту машину, поняв в итоге, что она сделана для задних пассажиров, но никак не для водителя. Посидев на тест-драйве Камри решил через полминуты - МОЁ. Но взял все-таки японскую сборку. Есть серьезная разница в модификации 2.5. Конкретно японская: есть 2 проушины сзади для буксировки, хромом отделан глушитель, шумоизоляция сильнее в 1.5 раза, руль настраивается, с памятью и имеет приятную деревянную вставку по центру (там как раз часто держу руку). В машине настроил сидения сразу же как мечтал давно, как не мог добиться ни в Маджентисе, ни в Теане. Т.е. я смог отъехать так далеко как хотел и боковые подпорки не впивались в ноги. Руль мягкий и не имеет обратную связь, т.е. держа на нём руку в пробке не чувствуешь работу двигателя, а на скорости не чувствуешь разметку (в теане, к сожалению, все наоборот). Очень информативный, все кнопки на своем месте. Приборная панель, на мой взгляд, показывает абсолютно ВСЁ, что мне надо знать: температуру за бортом, средний расход, экономичный режим, и многое другое. Подсветка - очень красивая, синяя. Машина по мне сама очень красива. Внутри очень много места. Жена, сидя сзади с ребенком все никак не привыкнет, что нет карданного бугра, который был в теане. Места сзади заметно больше, спинки задних сидений регулируются электроприводом по наклону, что очень комфортно. По шумоизоляции, надо добавить шумку колесных арок, т.к. слышно дорогу (но правда только дорогу, не мотора ни шумов с улицы). Разговаривать на скорости в полголоса - то о чем мечтал. Аудиосистема JBL - американская система звучания, очень гибко настраивается под любого человека, со слухом и без. Я настроил под себя идеально. В теане опять же - звук очень плохой, хваленая босе - без басов и не отрегулирована центровка, если перевести чуток назад. В камри - напротив - всё сделано именно так, как положено. Я убрал средние частоты, низкие и высокие вывернул до упора, перевел назад звук на 2-3 позиции - кайф! Друзья уверены что у меня саб, хотя его там не было никогда. Нравится работа климат-контроля, даже когда на 3 скорость вентилятора выставляешь, все равно ощущения что "просто дует ветер", моторчика так и не слышно. Система очистки воздуха превзошла мои ожидания! Дышать всегда легко, всегда чистый воздух, никогда ничего с дороги или из под капота не попадает в салон, в теане например, постоянно какая-то то гарь то вонь то выхлопы и ионизатор не справлялся. Подлокотник регулируется в одной плоскости - приятно и удобно.

Подводя итог скажу, машиной владею месяц. Слышу от жены: "да ты перестал приезжать с работы раздраженный, теперь всегда спокойный и довольный", а сам я этого конечно не замечаю, но факт есть факт! Ни в коем случае не хотел обидеть владельцев теаны, но по мне, она сильно и надолго уступает и будет уступать по комфорту и продуманности тойоте камри. ТО на 30 тысячах стоит 9900р у официалов. Запчасти не дороже средней иномарки. Расход по городу в пробках, у меня за 4 заправки составил 10-11 литров (за каждую заправку). Клиренс достаточен, чтобы не цеплять днищем кочки Подмосковья. Омыватель фар включается отдельно от омывателя стекла (в теане одновременно). Штатная система парктроников в совокупности с камерой заднего вида дает возможность запарковаться куда угодно. Да и датчики дождя и света - вещь, к которой очень быстро привыкаешь.

Порекомендовал бы я эту машину? - определенно ДА. Просто проехаться 2-3 км и сразу все станет понятно.