Наконец-то купил... Фото не выкладываю, их и так везде тут валом. Читал много отзывов прежде чем взять. Пришел к выводу что хавает топлива она прилично, что лучше брать японку, что лучше в комплектации Престиж плюс.. Вобщем, все верно, НО насчет расхода врут! Я уже проехал 11000 км за полтора месяца по маршруту Тюмень-Омск-Новосибирск-Ачинск-Назарово-Абакан-Минусинск и обратно до Нового Уренгоя (да да, Салым-Уват и Аббатское я ехал...- полная ж.. там, впрочем не только там), так вот засекал расход и записывал от заправки до заправки. Ситуация реально такая: По трассе при скорости 110-120 самый экономичный расход- 7.5 в среднем, бывало 6.4 и 8. При скоростях выше 120 расход растет до 9 литров и более бывает, при ускорениях достигает до 30 литров! Нервную езду не любит, при ускорениях слышно слегка движок, расход не радует в такие моменты, но ускорение шикарное- "шахматить" по трассе можно без проблем (прошу не сравнивать с 3.5л v6- это отдельная тема, и ее развивают пусть те, у кого денег или бензина дох..я). 2.5 мне вполне хватает. Шумка не настолько хороша как о ней отзывались, видал и получше, но меня устраивает.- При езде выше 140 слышно в салоне движок, но звук солидный, если можно так выразиться.. Много мошки всякой размазывается по бамперу и стеклу когда гнал.. Сколько не приглядывался- на других машинах именно такого кровавого месива на лобовухах не замечал))) Сервис Тойота посетил в Тюмени, Абакане и Сургуте- везде плохо! Эта беда с сервисами пожалуй еще тот гемор. С этими центрами подробнее глаголить не стану, вернусь к авто- Реально рулить удобно, на 75 градусов закладывать можно без потери скорости и ощутимого крена, и даже ускорялся в эти моменты чтоб ощутить драйв. Салон удобный, огорчился что сидушки не раскладываются в пол, но, на удивление, и без этого спать удобно. Спина не болит, сижу очень удобно, боковая поддержка, в отличии от РАШН КАМРИ, не заминается, и пластик там в салоне хороший, пусть не пи..ят те, кто вероятно в этих японках не сидел даже. Пробовал и на русской динамику, драйв, обнюхивал, щупал и т.д... Кто говорит что русская от японки не отличается- НЕ ВЕРЬТЕ, это совершенно разные машины, и я знаю что говорю, одни уплотнения только чего стоят..
з.ы. Пластик может и не айс, но НЕ затирается не на руле, не на панели, а вот навигатор со "стеклом" панели приборов зря я тряпочкой шоркал, это да.. Разница в уплотнениях есть- в русской они жестче, и это особенно заметно при низких температурах. Вероятно (так как я точно не знаю, но подозреваю), что при низких температурах такое качество может стать причиной всяких сверчков. Ну а моя еще не зимовала.. Посмотрю что выйдет, напишу. Машина НЕ овощь! Эта машина имеет отличную динамику, достаточную для комфортной и быстрой езды и по загруженной трассе с ползающими грузовиками, так и для города. И что кому в дизайне не нравится??? Внешний вид ведь на 1000 процентов шикарен! Вы гляньте на Лексус, который с Этой Камри лепили- Ну никакого вкуса, рядовая внешность, невыразительная, затертая и выплюнутая.. Да и за такие деньги не стоит на нее.. Ну разве нет?? Я ставил часто на стоянки машину и сравнивал издалека со всеми- Камри рулит бесспорно (в своем классе)! И я это не пишу потому что это моя машина, а пишу потому, что я взял ее из-за дизайна в первую очередь. Кстати, сороковка мне не понравилась совсем, и я ее даже и не думал рассматривать при покупке.
