Куплен новым в июне 2007 г. Пробежал 140,0 тыс. км. Продал, купил Пассат В7 с двигателем 1,4 с надувом. ПЕреход на Пассат связан с целью снижения расходов на содержание машины. У камри только налог 21883 рубля, а со следующего года - 25484 рубля. Плюс экономия расхода на бензин. Сейчас по БК - средний расход 7,2 литра (по факту, первые три тысячи считал по заправе и факт. пробег 6,8 литра., т.е. фактический расход на 0,4 литра меньше чем по БК), у Камри - средний был 10,0- 10,5 литра.
Камри очень надежная машина. Но яникогда не менял машину на одну и ту же марку,поэтому решил не менять традиции. Сейчас на Пассате 18,0 тыс. км. с 25 мая 2011 г. Но решил все таки вернуться к Камр. Сегодня посмотрел новую Камри, презентация будет 11 ноября 2011 г. Машина мне понравилась. Самое главное исправлено то, что мне не особенно нравилось в Камри - сиденья. Сейчас сиденья жестче, иной пошив, это мне нравиться. Но кожа очень скользкая, хотя перфорированная. Салон стал длинее. Уменьшения багажника меня не волнует, объема достаточно. Тем более такая машина не для перевозки грузов. На тест драйв можно пройти только после официальной презентации модели. Посмотреть и проверить динамику машины. На 2,4 я не ездил. После 3,5 л. на слабых двигателях трудновато себя чувствовать. Тут в одном из отзывов прочитал комментарий читателя, которого удивило что автор никогда масло в двигатель не долива. Я тоже никогда не доливал масло в двигатель и не проверял. Через каждые 10,0 км проходил только ТО. Более полный отзыв напишу позднее.