Добрый день автолюбители,
Перед тем как купить Камри, выбирал из Honda Accord и BMW 3, причем у Камри шансов было меньше всего.
Основные причины почему не купил Ассоrd
- почитав отзывы на вашем сайте понял что у большинства владельцев были проблемы с ЛКП. слабоватая шумоизоляция (на тестдрайве убедился сам).
Основные причины почему не купил BMW3
- Цена. Камри в комплектации R4 (кожа, ксенон, круиз, VSC и.т.д) + сигналка за 1000$ + КАСКО (5.4%) по стоимости вышла практически как BMW320 в самой дешёвой комплектации, без всего вышеперечисленного. Вторая основная причина почему раздумал покупать БЭХУ это небольшой дорожный просвет. Недавно сам убедился налетев на Камри с клиренсом 160 на дорожный люк слегка помял защиту картера, представил что бы было с BMW c клиренсом 140-145. Я не являюсь поклонником японского автопрома, и считаю что немцы выше на голову во всем (это сугубо субъективное мнение) но вышеперечисленные причины в конце концов повлияли на мой окончательный выбор.
Вообщем, Камри выбрал по двум основным причинам.
- соотношение цена-качество
- понравился дизайн (экстерьер и интерьер)
Проехал 4500 км.
Теперь о плюсах и минусах Камри, сравнивать особо не счем т.к. до этого был ВАЗ-2112, но все равно постараюсь быть объективным.
Плюсы
- Плавность хода (комфортная подвеска)
- Просторный салон
- Вся элетроника работает без сбоев (датчик дождя не глючит, MP3, CD-changer)
- Ионизатор воздуха – эффект не ощущается, но все равно приятно :).
- Большой багажник
- Мощности двигателя вполне достаточно и в городе и за городом.
- До 160 км/ч вполне достойно держит дорогу ( если дорога в более менее нормальном состоянии), после уже не очень, я думаю в общем такие скорости и не к чему, если хочется пожить подольше.
- Солидный внешний вид- сугубо личное мнение.
- Климат контрль работает идеально
- Безопасность- согласно статистике краш-тестов.
Вообщем о плюсах сказано уже много, теперь самое интересное о минусах.
- Комфортная и мягкая на ровной дороге подвеска пробивается на больших кочках, и ямах
- Небольшая раскачка на больших скоростях на неровной дороге
- Шумоизоляция колёсных арок практически отсутствует.
- Царапины. Вообщем у меня чёрный цвет этим все сказано.
- Появился “сверчок” в передней панели. Был в передней пассажирской двери, потом исчез.
- Сравнить особо не с чем, но всетаки такое ощущение, что автомат немного задумчив при разгоне. На скорости при обгоне все нормально.
- Лобовое стекло очень чуствительно к царапинам.
- Водительское сидение регулируется в всех направлениях, но пока что идеальной посадки настроить не получилось.
- Штатная резина YOHAGAMA неплохо ведет себя на дороге как в сырую так и сухую погоду, но с как только выпадет первый снежок, не успел поменять на шиповку, “песец” машина не едет.
Комментарии по поводу других отзывов о Камри:
- При резких поворотах руль не закусывает.
- Валковатый руль. Но это не напрягает, наоборот при вождении расслабляешься, просто отдыхаешь. Это машина не для гонок, а для вольяжной езды.
- Расход по городу около 13 литров, по трассе меньше 8.7 пока не показвала.
Вообщем если честно ждал от машины бизнес класса немного большего. Но сейчас прекрасно понимаю, что у любой машины куча недостатков и преимуществ, будь то “немец” или “япончег”. О покупке машины я не сколько не жалею т.к. в этом классе, за такие день лучше пока нет. На этом заканчиваю свой отзыв, надеюсь никого из автовладельцев им не задел. Всем удачи и поменьше блондинок:) на дороге.