Проехал за 2 года 42 ткм. Бампера один раз перекрашивали по гарантии, втулки стабилизатора, бензонасос, противотуманки, левую стойку и оба рулевых наконечника заменяли так же по гарантии. Смысла покупать кэмри у серых абсолютно нет, т.к. она будет так же сыпаться и никто тебе бесплатно ничего менять не будет. Сверчки у меня присутствовали ещё с самого начала, на новой машине, но это заводской косяк (сама конструкция авто) и с этим ничего не поделать. Капот перекрашивать по гарантии отказываются, вот так. А он уже практически облез. Ещё я заметил что слегка просели передние пружины, специально на последнем ТО сравнивали клиренс с новой машиной, у новой в районе 145, у моей 115-120, дилеры пообещали обговорить и решить эту проблему. Кожа не кожаная, дерево пластиковое. Сидушки немного уже потеряли свой первозданный вид, кое где по протирались. И еще, уже 2 мес. чуствую какой-то стук в районе руля, при проезде мелких неровностей, загонял на сервис , там сказали что ничего нет. Поездим дальше, увидим. Машина японской сборки, не понимаю людей которые зарекаются о японском качестве, может они с ТАЗиков пересели - тогда да, хотя....покраска в ТАЗиках на порядок лучше)). Преимущества авто в большом салоне, относительном комфорте на небольших скоростях, солидная комплектация даже в базе, внешний вид ничего так, но косяки и недоработки это конечно грустно. Благо что взял хоть за даром, в сравнении даже с др. японами и бюргерами. Но следующей машиной, вряд ли будет тоёта. Автоконцерны должны хорошо уметь делать не PRакции и рекламы, а уметь хорошо строить автомобили.