Добрый день!
Прочитал отзыв Александра 12/08/2010 и решил поделиться собственным мнением.
Машина у меня 2 года, проехал 30тыс, в основном Москва/Подмосковье и несколько дальних пробегов по 1-2 тыс км. Брал я ее со скидкой (сейчас столько фокус стоит) :-) Машиной очень доволен, дарит мне комфортное перемещение и по динамике ущербным себя не чувствуешь.
Александр отмечает:
1. Слабую шумоизоляцию
2. Неустойчивость на прямой (делает вывод: "Так что езда на скорости по трассам - не для Камри").
Не знаю, может это проблема конкретного автомобиля, но лчно мое мнение прямо противоположенное.
1. Шумка очень достойная:
- двигатель слышно после 4тыс оборотов, что на автомате случается довольно редко
- подвеску не слышно совсем (ну если только пробой)
- акустические шумы на скоростях до 180 в норме.
- на дерьмовом асфальте шины шумят согласен, но не больше (вернее меньше), чем у одноклассников.
Кстати, у меня Мишлен, может быть они тише, чем Бридж, не знаю.
Есть другая проблема: шумка настолько хороша, что иногда напрягаешь слух и слышишь сверчки, которые в другой машине и не услышал бы :-))))
Кстати, отмечу очень достойную штатную музыку.
2. На трассе машина ведет себя ИДЕАЛЬНО. Именно "не острый" руль, за которые Камрю некоторые ругают, на трассе доставляет удовольствие: ни рысканий, ни ударов на баранку.
Просто задал направление и едешь - баржа плывет. Кто по Новой Риге за Волоколамск заезжал, тот знает, какая там дорога. Так на Камре идешь 120 и по фигу волны, заплатки и прочие мелочи. Для сравнения, Лексус RX350 на пневме трясет и рыскает значительно сильнее. Туарег и Камрю по плавности хода и поведению на скорости сравнивать ну никак нельзя!!! Вообще, заявлять, что паркетник на скоростной трассе ведет себя лучше, чем седан - это очень свежий подход...
Камря, естественно, машина не без недостатков, но в данном случае ей были записаны в минус ее самые сильные стороны :-)