Привет всем автолюбителям!
Выбирал машину долго- около года! "Перелопатил" за это время все российские журналы и What Car ( покупая его за границей)
Брал на Test Drive: Mazda 6, Ford Mondeo, Renault Laguna, Honda Accord.
Основными критериями выбора были: надежность (весьма важно при наличии иномарки и неразвитого сервиса для импортных машин по сравнению с отечественными автомобилями), большой дорожный просвет (клиренс), комфортность подвески ( ужасно надоело трястись по нашим разбитым дорогам на ВАЗ 21093) и хорошая шумоизоляция.
К сожалению нашим автосалонам далеко по уровню сервиса, например до Англии, где интересующую Вас машину можно взять на Test Drive
на несколько дней и поездить и по шоссе и по грунтовке и не на скорости 20 км в час и во дворе автосалона как это принято у нас!
Проехал 2500 км со дня покупки. Впечатления в целом только положительные- управляемость даже на зимней Сontinental Vinter Contact 2
конечно не столь отменная как на Ford Mondeo но вполне достойная. Коробка автомат немного задумчивая но не настолько как на Hyundai Santa Fe, но теперь я не "раскаляюсь до бела" дергая рычаг скоростей в "пробках" как это был при наличии механики. И вобще стал ездить гораздо спокойнее - то есть теперь я ни кому не доказываю какой я "крутой" как ураган "летая" на "девятке. Немного разочаровала шумоизоляция: естественно такого ужасного шума от шин даже на гладком асфальте как на Mazda 6 и Ford Mondeo нет. но на грубом покрытии
он возрастает и хорошо различим стук мелкого гравия и песка по аркам колес страно что на этом сэкономили).
Удивило и другое что подвеска легко пробивается что сопровождается весьма громким стуком при проезде даже "лежачего полицейского"
при скорости около 40 км в час! Подвеска весьма комфортна на скорости и жестковата на медленной скорости при проезде ям и бугров.
Действительно весьма неудобно что не подсвечены клавиши управления зеркалами и электростеклоподъемниками!
Да не берите родные резиновые коврики салона - вся пыль песок грязь снег и вода будут позже вокруг них ( 2300 рублей за бесполезное изделие английского пролетариата). Тот же коврик багажника под заказ на рынке 500 рублей против 3500. Поверьте дело не в деньгах а прежде всего в практичности изделия ( фирменные коврики валаються в гараже).
Купил на рынке комплект ковшеобразных универсальных ковриков для иомарок за 800 рублей и весьма доволен.
Про кресла кто-то из журналистов написал правду: действителльно есть ощущение что оно "выталкивают" - спинка и подушка как бы выпуклые, постепенно привык но чувства полного комфорта- когда сидишь как влитой- нет.
Откровено говоря рассматривал возможность покупки приобретения Mercedes C 180 Avant-garde. Но заплатить за МАШИНУ чуть больше гольф класса по размеру 47 000 $ не было ни возможности ни желания ( с учетом стоимости обслуживания и пошатнувшегося качества изготовления). Полагаю 5 миллионов турок живущих в Германии внесли посильную лепту в этот процесс.
Вывод из моего сумбурного повествования как и у многих моих предшествеников на этом сайте - за 33 тысячи баксов это лучший выбор.
Всем удачи на дороге и отсутствия разочарований после покупки Вашего очередного автомобиля!
Владислав.