Всем привет! Хочу поделиться своими ощущениями по Камри. Владею двумя автомобилями 2007 года японка и 2009 года российская сборка. Обидно очень, что на пути к российской сборке на авто малость съэкономили. Внутри сделали всё о чем мечтал народ, изменили цвет вставок, подсветку панели, подсветили кнопки и поставили автоматику на стеклоподъёмники. Улучшили звучание штатной музыки. Все как надо. Но тут вкрадывается бооольшая ложка дёгтя. Боковые стекла имея маркировку тойоты производятся на Борскрм заводе и потеряли водоотталкивающее покрытие.Крепление зеркал стало узким и вследствии этих двух переделок, на боковом стекле в грязную погоду стало появляться вихревое грязевое пятно. На японке я не знаю что такое вытирать боковое стекло на грязных российских дорогах! Противотуманные фары стали выполнять чисто свою функцию. Поясню: на японке они добавляют освещение обочин широкой полосой, что на галогенках существенно улучшало освещенность дороги. теперь отражатели спрятаны глубоко и такого освещения не дают, хотя для меня это не существенно, так как на ксеноне(сейчас взял R4) освещение дороги прекрасное. Могли-бы конечно и Би-ксенон поставить.
И самое неприятное для всех владельцев Камри я считаю значительное ухудшение шумоизоляции. Поверьте, когда садишься с утра на одну, а с обеда на другую сборку данное ухудшение замечаешь в полной мере.
Вот такие особенности российской сборки я открыл для себя.
И еще один нюанс. Хотел бы я посмотреть на того человека, который придумал, что авто должно быть с кожей и "рожей". Про рожу согласен, а вот кожа.... Первое авто на велюре, второе на коже. С велюром приятнее и комфортнее, (велюр в Камри кстати выше всяких похвал), как то по-домашнему, но к сожалению ксенон и все системы стабилизации только с кожей, а жаль.