Добрый день. Это мой первый отзыв, поэтому не судите строго. Камри у меня Питерской сборки, подаренная сыном на 55- и летие четыре месяца назад. До этого были разные авто, но все отечественные, кроме последнего, Форд Мондео 2005 года выпуска, с ним и хочу сравнить Камри. Мондео был двух литровый с ручным переключением передач, как говорят Гуру на ручке. Машинка мне нравилась, достаточна динамичная и в тоже время экономичная, в смешенном цикле 8,5 литра. Мы с женой преимущественно проживаем за городом, но пока я работал, приходилось ежедневно мотаться в Питер. Если чисто в городе то расход, наверное, был бы больше. У Камри на приборе показывает 9,1.
У Камри подвеска не такая жесткая как у Мондео, в этом есть и плюсы и минусы. Внучку в Мондео не укачивало не разу, а на Камри не знаю даже, что и делать. До города с дачи 40 км два раза останавливались, пока доехали. Теперь с дедом и ехать не хочет. На передние сидение сажать еще рано, пять лет. Летом влетел на скорости под 80 встык асфальта, дорожники второпях не удосужились сделать плавный заезд (Петергофское шоссе), машину сильно подбросило, амортизаторы пробило до отбойников. Видимых повреждений нет, но на первом ТО попрошу проверить на стенде развал. Сидения в Камри не такие удобные как в Мондео. Нет поясничной подпорки. В Мондео был тряпочный салон, а в Камри велюр. Немного покрасивее, но к нему все ужасно липнет. Возили кота в лечебницу, не знал, что потом с салоном делать. Самому было не отчистить, пришлось ехать на мойку. Багажник в Камри, еще больше чем в Мондео, и там и там глубоко закатившиеся вещи не испачкав брюк не достать. Приято, что есть удобная сеточка, вся мелочевка теперь там. Долго привыкал к включению поворотников. На Мондео только коснулся и три раза поворотник моргнул, на Камри, только жесткое включение. Это моя первая машина с автоматической коробкой. Автомат конечно хорошо, но есть задумчивость при обгоне. Не всегда правильно переключаются передачи, я бы еще на третей ехал, а он уже четвертую подтыкает. Мастера на нулевом ТО сказали, что надо рычаг переключения передач ставить на четыре скорости, а то и на три. Так и делаю. Подсветка приборов очень приятная, красивая. На Мондео была зеленая, тут белая думал, будут глаза болеть, но ничего уже привык. Музыка…. я практически не включаю, только Эхо Москвы. Звук нормальный. Заднее стекло очень часто запотевает, а обогреватель медленно борется с этим. Камри внешне, кажется больше чем Мондео, но на задний диван влезать чуть труднее(может мне только показалось). На Мондео за 60 тысяч пробега кроме расходников менял тормозные диски и генератор. Надеюсь Камри то же не подведет. Сын сказал, что это моя последняя машина, в смысле, что не я скоро «того», а что машина надежная и послужит лет десять легко при моих пробегах. Надеюсь.
Не знаю больше, что писать. Фотографий пока нет, надо просить сына, что бы сфотографировал и разместил на сайте.

PS. Есть вопрос. Если в пробках стоять на ручнике, а не жать ногой тормоз (еще один минус автоматической коробки) можно так?