Всем привет! Хочу рассказать о своей машине Камри 2010г.
Мне сейчас 21г. В 18 лет мои любимые дядя Миша и тетя Люба подарили мне Хонду Цивик, 1.8л, автомат. Машина прикольная, достаточна резва,но.. через 9т.км. загремела рулевая рейка. Я к дилеру, со скрипом, но по гарантии поменяли. Затем на рейка загремела на 20т.км, дилер отказался по гарантии менять, сказали слабое место, типа расходник.. Ладно, заплатил, поменяли. Затем рейка загремела на 31т.км.Я машину продал. И еще этот Цивик слишком низкий,даже не для Московских дорог, да, и кстати железо на кузове почему то можно легко прогнуть-проверено, когда друзья зимой мне машину толкали.
Потом я упросил дядю и он мне купил Субару Импрезу 2л,150 кобыл. Машина более вялая чем Цивик, но полный привод. И еще зачем-то есть понижайка. Она кстати сломалась через 2 месяца, а ей так и не пользовался, просто случайно обнаружил. Не знал, что мотор на этой Субару ест масло, надо доливать через 3т.км примерно по 1-1,1л. Я сначала четко доливал, но потом (это выяснилось в сервисе) сломался датчик давления масла, я масла не доливал, и в итоге движок заклинило. У меня даже друзья расстроились, я их институт и на тусы всегда возил. Машину продали за 350т.р., продавали месяц, ценник ставили 450т.р.,но никто брать не хотел.
В прошлом году поехали с дядей к нашим родственникам в Питер. Это был январь. Зашли в салон Тойота на Школьной улице. Я хорошо сдал сессию, дядя расщедрился
и сказал, что я могу выбрать себе машину стоимость до 1млн.200т.руб. Сначала хотел Рав4 взять,но после тест-драйва понял, что это вялое и унылое гавно. Я увидел Камри! Хотел взять с движком 3.5л, но в сумму я не укладывался… В итоге взял в предпоследней комплектации,с кожей и всеми наворотами.Машина черного цвета,по ПТС 2009г.,взял в тот же день из того,что было в наличие. Удивило,что люк вообще не доступен ни в одной комплектации.
Обратно в Москву поехали на Камри. Расход по трассе расход 11-13л.,В городе-до 19л. Это зимой,а летом на 1.5 л меньше.
Вообще я по натуре гощик. Люблю всех сделать со светофора. Всегда считал,что японские машины для этого и предназначены и что они славятся своей надежностью. Но сравнивая все свои 3 японочки что у меня были, я понимаю,что они и рядом не стояли с машиной дяди. У него БМВ пятерка седан 2008г. выпуска. Странно, он так много ездит,каждый день почти за рулем,а у него ничего не ломается. В Камри по сравнению с БМВ шумки нет, разгон черепаший, в повороты на скорости входить очково. БМВ рулится клево, чего там говорить. И опций всяких куча.
Поездив на Камри могу сделать несколько замечаний:
1. можно со светофора делать рядом стоящих,но не всегда
2. один раз даже почти БМВ 1 серии догнал, там какая-то деваха сидела,я ей стал сигналить, она меня увидила и уехала, догнать так и не смог
3. на заднем диване места мало,часто бывает валяемя там с другом, места маловато
4. кожа в садоне-херня по сравнению на БМВ дяди Миши
5. разгон по сравнению с БМВ-отстой,даже БМВ первой серии может легко сделать.
6. рулится Камри хуже всех яоночек, что у меня были, ну и естественно БМВ
7. на дорогах никакого уважения,когда с дядей на БМВ рассекаем-нас уважают!
8. как выяснилось, многие считают,что на Камри ездят лица нетрадиционной ориентации.Меня часто грубо обзывают.Обидно,блин…
9. у Камри очень тонкое железо,как у Хонды.Царапается краска также легко.
Сейчас готовлюсь к госам.Дядя сказал,если постоплю в аспирантуру,то он мне купит БМВ Х1.Мечтаю о этой машине. Вот она действительно крута! Что угодно сделаю,а в аспирантуру поступлю! Получу новую БМВ, тогда как и дядя буду всех со светофора рвать, да и БМВ уважают на дорогах, а японские авто даже новые никто ни во что не ставит.Странно.. БМВ-это моя мечта! Вообще,считаю,что если денег мало,то машину надо брать японскую, они хоть и не очень надежные,но иногда втопить на них можно. А если есть деньги, ты солидный и уважаемый человек-то и машину надо брать под стать.Надежную и немецкую, лучше БМВ,ну или Мерс с Аудюхой.
Летом поступлю в аспирантуру, получу БМВ Х1 и обязательно отпишусь об ощущениях.
Всем удачи и уважения на дорогах!