Начну с того ,что год назад настала необходимость в смене авто (до этого ездил на всяких ведрах и тазах (были жигули, волга, нексия, эспера, нива, соболь, тарракан) из них из всех только тарракан и можно машиной назвать,и то до той поры пока дилер на Цветочной не начал выставлять бешенные счета за постоянные ТО и ремонты! И вот собрался я тупо на рынок на Энергетиков (решив сыграть в лотерею с местными барыгами) типа повезет- че-нибудь нормальное куплю, не повезет-будет перевертыш-утопленник из 3 машин собранный русскими евреями в негритянском гетто и тд... В общем ходил-ходил и наткнулся зеленую камрюху 2002 года из Америки есстно... Посмотрел, полазил, проехал-понравилось! Решающую роль сыграл ценник (европецы стоили 22-23,а за америкоса просили 19)и пробег 73 т.км!!!(это я потом узнал что это сцуко мили) В общем купил, обмыл,а на следующий день на ТО в Тойота центр Автово записался.Пока там сидел результатов ждал стоко мыслей всяких пролетело-пипец (ну ща выкатят список,ну ща "обрадуют") Однако ж весь список рекомендаций- замена масла, антифриза (там был летний), ремня, задних колодок, ну и плюс фильтра и ВСЕ!!! Даже по подвеске никаких замечаний! Все расходы ограничились 12,5 т.р.
Весь год отъездил никаких поломок вообще никаких!! После внедорожника, очень радует мягкость и плавность подвески, размеры салона, багажника, и самое главное заднее стекло за счет багажника всегда чистое (на тарракане с этим был вечный геммор) Расход бенза город -пробки- 13-14, трасса- 8,5 - 9,5 (у меня мкпп) В общем машина очень надежная, простая, неприхотливая, для людей ценящих свое время и деньги, и не страдающих автопонтами и комплексом непрестижности марки! Для всех остальных- брать однозначно (но с предварительной диагностикой) Кстати продаю :) недорого т.к.уже заказал пацифику из юсэй (охота на настоящем американце погонять)
С уважением ко всем Алексей Питер 06.02.2008