Владею автомобилем данной марки в течение 6 мес.Тест-драйф впечатлил сразу, ощущение что сливаешься с автомобилем в одно целое. Тест-драйфы автомобилей данного класса (аккорд, мазда-6, соната, галант, пассат) должным образом не зацепили.Можно выделить только аккорд солидностью, привлекательностью, но уж сильно большой и много-лошадный, считаю для молодых людей 30-40 лет в самый раз. Что же привлекло в Авенсисе - совсем другой автомобиль в сравнении со вторым поколением. Осталась солидность,но присоединились экспрессия и привлекательность. Внутренняя сущность автомобиля раскрывается не сразу, только со временем начинаешь ощущать правильность своего выбора. На что сразу обратил внимание: новый дизайн (необычность капота, фар; напоминание хачбека); большой салон (достаточно места для всех пассажиров); появление мягкого полиуретана в обшивке; солидность панели, без переизбытка кнопок и с достаточным набором всех систем (климат-контроль, подогрев сидений, подогрев стекол и зеркал, регулировка фар, датчик дождя, света, информативный компьютер); удобный профиль кресел передних и задних; ровный пол между сиденьями; качество звучания аудиосистемы на отлично; наличие литых дисков. Выбрал вариант "Элеганс", посчитал что другие варианты с добавочными наворотами (интелектуальная система допуска в автомобиль, кнопка запуска, электронная память рулевой колонки, система навигации, круиз-контроль, электропривод сидений) достаточно сильно увеличивающие стоимость автомобиля мне не нужны. Необходимость нужна была бы наверное в датчиках парковки, но это можно по необходимости поставить отдельно на любой автомобиль. Во все комплектации входят:антиблокировочная система тормозов, электронная система распределения тормозных усилий, усилитель экстренного торможения, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система. При покупке поставил дефлекторы на окна и защиту фар. Теперь что ощутил при движении автомобиля. Эргономика прекрасная, информативность рулевого управления отличная, машина слушается минимального движения рулевой колонки, ощущение программированности движения ощущается постоянно. С началом зимы несколько раз попадал на сплошной лед, прекрасная устойчивость автомобиля и поведение автомобиля на льду меня впечатлили и порадовали. Шумоизоляция  намног​о превысила тестируемые мной машины.Скрипа в салоне от полиуретана не наблюдаю и не слышу, пройдено машиной уже 4 тыс.км. Подвеска глотает все ухабы, в меру и жесткая и мягкая. Силовая отдача двигателя прекрасная и в сочетании с установленным вариатором, который работает нешумно, плавно, без рывков, нарастающего ускорения автомобиля практически не замечаю, одергивает периодически супруга которая любит размеренность в движении. От длительной езды не устаю, спина не затекала не разу, шея не болит.7 подушек, активные подголовники, разработка передка автомобиля - в какой то мере дают уверенность в безопасности, просмотренные краш-тесты и описания безопасности меня удовлетворили (много появляющейся информации до покупки автомобиля просмотрел по интернету). После обкатки автомобиля расход топлива в городском режиме встал на отметку 8 л (повышается до 8,2 в зависимости от езды), и этот момент радует с учетом постоянного роста цены на бензин. Печка работает прекрасно, температура в салоне устанавливается быстро и очень хорошо сохраняется. Управление аудиосистемой на руле дополнительный плюс, не приходится отвлекаться от дороги; звучание дисков, радио без помех на отлично. Багажное отделение большое, вместительное; бардачок в салоне тоже вместительный в сравнении с другими автомобилями. Что бы хотел добавить к этому автомобилю: чуть выше клиренс (хотя с установленной защитой (установили при покупке в подарок, как покупателю первого Авенсиса в Томске, еще не разу днищем не чего не задел); думаю что другие цвета салона украсили бы его чуть лучше и создали бы больше уюта; ну и по материалу обшивки сидений велюр и приятней и менее марок ( в автосалоне автомобилей с бежевой окраской салоне не было представлено, может он бы порадовал больше; пришлось взять черный салон. Поэтому как появяться чехлы на кресла данного авто то обязательно приобрету. Вот такой отзыв получился.
До этого автомобиля владел российским автомобилем 99 модели, тойотой-короллой 93г., затем мицубисси-галантом GDI 97г. кому то данные иномарки не нравятся, но я проездил на них по 6 лет и проблем не поимел, считаю машине нужно внимание, любовь, считать ее другом или подругой (у каждого свое сравнение), а не только средством извоза своего бренного тела. Одно только могу сказать точно за руль российского автомобиля садится больше не хочу.