Овладел данным аппаратом в 2011 году. Брал взамен камри, хотел то же камрюху но у диллера в тот момент не было комплектации в коже. Предложил посмотреть авенсис. Машинюшка в максимальной комплектации- кожа ,климат,вариатор ,двс 2л. правда без ксенона.
Посмотрел, прокатился,прикинул размеры по отношению к камрюхе (не на много меньше), багажник нрмуль плюс полноценная запаска.
Признаться, машина понравилась. Не буду описывать детали интерьера но у авенсиса он показался более завершённым ,продуманным, все в одном стиле. Вспоминаю камри с его "китайским калькулятором" серебристого цвета посередине. Земля и небо. Что касается салона, ничего не гремит и не стрекочет, собран качественно. Отделка- меня устраивает, сейчас и на более дорогих машинах такое фуфло ставят ,что говорить не хочется.
Перейду к ходовым и эксплуатационным качествам. Сравнив их с камри ,разница ощутимая. Рулится машина лучше, нет валкости, подвеска жестче чем на камри но, устойчивость в поворотах не сравнима. Коробка -вариатор за 200000 тыс пробега проблем не заметил. Эксплуатация смешанная -город -область. Средний расход 8 литров по городу. По трассе 140 -расход 10 лит. Если ехать в спокойном режиме 100-120 расход -6л. Сразу скажу что я никуда не опаздываю - по этому не тороплюсь. Есть режим "спорт"- но иллюзий на этот счёт строить не нужно, спортом там не пахнет. Есть ощущение увеличения мощности , но незначительное.
Серьёзных проблем с оборудованием за 6 лет эксплуатации не было. В этом году заменил термостат (двс перестал прогреваться) и посоветовали заменить цепь двс,- попозже сделаю. Был период когда двигатель начал неровно работать на холостых - излечил очисткой дросселя. Мучился месяц, диллер не смог найти причину, - на диагностику больше потратил чем за баллон жидкости очистки. ( сказали что повышенные обороты у тойот бывают,- это их болезнь да и пробег немалый :-))
Что касается обслуживания, -то вполне гуманно, сопоставимо с камри.
Вцелом хорошая, универсальная машина для работы и семьи.
Жаль, что новых не поставляют, купил бы не думая.
