Всем доброго времени суток. На Авенсис пересел после Пассата 1994 г.в., как будто попал в другое измерение. Попалась самая полная комплектация для такого объема. Управлять этой машиной одно удовольствие. Согласен с теми, кто пишет, что масло от залива до залива, надежная - очень непривычно, что каждый день ты садишься, включаешь зажигание и ездишь и ничего не ломается и все работает. много полезных штучек, вроде зимний режим, антиоблединитель и т.д. За все время менял только щетки стартера и расходники. Не зря Тойота считается качественной машиной. Низкая посадка конечно и ближний свет никакой, но при стольких плюсах можно мириться с этим. Но есть такой минус - на холостых оборотах (на перекрестках в частности) обороты такие низкие (бывает 400-500 об/мин), что сиденья вибрируют и кажется, что машина вот-вот заглохнет (а было дело и глохла, как сейчас помню четыре раза за два года). приходится на долгих перекрестках включать нейтралку - секунд 25-30 хватает машине, чтобы поднять обороты выше 650 об/мин и потом проблемы нет до выключения двигателя. И зимой утром заводишь - обороты какое-то время летают как качели от 1500 до 500. Вот самое неприятное - если кто столкнулся и вылечил - подскажите, буду благодарен за совет.