Здравствуйте посетители DROMа))) Этот сайт полезен всем тем, кто станет покупатьавтомобиль в скором времени, выбирая марку и модель из столь насыщенного автомобильного рынка, и просто всем любителям авто. Первый раз пишу отзыв, так что  постараюсь никому не надоесть.
  Речь пойдет о седане D-класса Тойоте Авенсисе 2007 года, собранном в Англии. Обо всем по порядку...
                              Предисловие
  Автомобиль отца, но я имел возможность в полной мере наблюдать за эксплуатацией. Я же управляю Тойотой около года.
  С самого раннего детства заглядывался на автомобили. В середине 90-х годов, будучи 6 карапузом, ходил по двору с соплеменниками по песочнице и размышлял сопливо о средствах передвижения) Тогда я уже делил их на 2 категории: иномарки (сразу  в памяти всплывает японский пикап с надписью на заднем борту "TOYOTA" или остальные япошки, двери которых захлопывались настолько мягко, как холодильники) и отечественные. До  Тойоте была десятка 2003 года. Остались приятные впечатления, но теперь уже понимаю, что никакого качества в ней и не было...)ВВ 2007 году  по весне продали ее в республику Дагестан. К тому времени, увы, на порогах ТАЗика появились следы коррозии, которые мы тщательно зачищали и закрашивали.
  В 2008 году выучился на права. Вспоминаю как  как тащился на автобусе в автошколу 4 раза в неделю, а затем на полигоне нарезал круги на учебном ВАЗ 2107.
  1.Выбор
  Весна 2007. Пробуждение всех чувств, легкий ветерок, снега почти не осталось... Жарит солнце. "Десятка" продана. С отцом решили брать иностранный седан, стоимостью не более 750  т.р. Выбор большой, нет даже ГРОМАДНЫЙ!!! Обязательный критерий-автомобиль должен быть новый. Рассматривали:
- форд мондео. Ходили смотрели, очень понравился. Разочаровало бедное базовое оснащение. Если его оснастить как базовый авенсис, то цена перевалит за 750 т.р. Отпало, к тому же автомобили в наличии прошлогодние...
- королла. Отец хотел брать ее, а я всеми руками и ногами был против. Говорю: "Давайка, па, возьмем Авенсис!"Ну тоехали тогда в салон...
  Приехали, все пространство забито тойотами разных цветов и комплектаций. И вот он Красавец! Черного цвета! Батю сразу это авто заинтересовало, походили вокруг машину, посидели. Вернулись домолй , взвесили все "за" и "против", решили - берем!
  2.Первые впечатления
  Папа за рулем, я на пассажирском. Что бы сказать!? Буря эмоций! Это после десятки - кайф! Все пол часа в дороге я восхищался, рукоплеская, оставляя следы своих ладошек на стеклах. Чуткие тормоза: стоит только краешком ботинка нажать на тормоз-машина встает как вкопаная. Динамика - пойдет, как обещал производитель около 10 сек. до "сотки". И он не ошибался. Передачи включаются четко. Эргономика продумана, видно делали все для человека. Понравилась подсветка оптитрон, ночью не раздражает глаз.Все стеклоподьемники, подогрев передних кресел, регулировка руля в 2-х плоскостях. Дизайн Авенсиса спорный, кому нравится - кому не нравится)) По мне так все гармонично.
  Базовую версию можно отличить от других Авенсисов отсутствием противотуманных фар.
  3.Вложения
  -литые диски на 16". (15 т.р.)
  -сигналка Шер-Хан с автозапуском (12 т.р.)
  -тонировка(3 т.р.) Слишком темную не стали наносить, так как не стоит забывать о наших доблестных милиционерах
  -защита картера (2 т.р.)
  -зимняя резина (14 т.р.) На летней резине зимой страшно, шлифует только
  -коврики,чехлы, брызговики (4 т.р.) Не вздумайте покупать эти приспособления у дилера, сплошная обдираловка вашего кошелька
  -подлокотник (600 р). Удобен очень, можно не отрывая локтя от него переключать передачи  
  4.Не нравится:
  -маркие материалы в обшивке дверей
  -большие передние стойки. Когда выполняешь поворот можно не заметить другие автомобили
  -расход топлива. Многовато 13-15 л. для города. Я стараюсь не гонять, а стрелка сама по себе выходит из зоны "полного топливного бака"
  Разгонял до 175 км.ч, при этом в салоне было 5 человек считая меня, дальше уже страшно. Хоть я и молод, стараюсь ездить по правилам, пропускаю пешеходов и не лечу на красный свет. Но иногда мня просто -н напросто убивают пешеходы. Например, ты останавливаешься перед нерегулируемым пешеходным переходом, проская народ. А этот самый народ идет в развалочку, демонстративно. Так и охота выйти из машины  с какой-нибудь палочкой и подпихнуть  их!
  Зимой машину достаточно прогревать 25 минут для нормального функционирования  всех узлов и агрегатов (в 25-3- градусный мороз).
  В салоне достаточно место, сзади  стандартный подлокотник. Нет стеснения в коленях, но вальяжно с зади могут разместиться только 2 человека. Багажник для такой машины вместительный.
  Пробег на данный момент 25 тыс.км. Поломок не было (тьфу тьфу тьфу!). Своевременный заезд на ТО.  
  Авенсис-авто для ежедневного использования, больше подходит для города. От него нельзя требовать ураганной динамики, быстрого ускорения, авто не для гонок "со светофора". Считаю, что автомобиль подходит человеку от 30 лет  до + бесконечности. Сам же  прусь от купешек. Всем спасибо и удачи на дорогах!))