Всем доброго времени суток! Решил написать отзыв о своем Веньке! Итак: до Авенсиса в 250 кузове  было много разных машин и автомобилей как отечественных так и иноземных.  

Водительский стаж с 1992 г. так что думаю могу по опыту эксплуатации судить о качестве авто и впечатлениях о вождении.

Сразу скажу о том, что все сказанное - это лишь мое мнение...

Со временем периодически меняя автомобили от Москвич 412 в 1992г  и далее ВАЗы (разные много)  уаз - буханка, WV Passat, Golf, Subaru,   и т.п. я все же выбрал марку - Toyota - были разные в основном правый руль, потом приобрел Карину Е (7A-FE Lb) кузов хэтч - отличный аппарат, но со временем стало скучно. Была продана и куплен Авенсис 2000 г.в. двиг 3S (кондей, кожа, эл.пакет) - так же только положительные впечатления.

в 2012г.  возможность и желание совпали и начались поиски Веника в 250 кузове. Искал долго, т.к. были критерии: двиг 1,8 1ZZ-FE, пробег до 70 000, АКПП, комплектация SOL, цвет светлый, 1 хозяин ест-но не битый.

После штудирования сайтов было отобрано 2 авто, по одному не срослось - продали... Второй же после осмотра не оставил сомнений - все по пунктам - двиг, АКПП, 1 владелец - девушка. На авто - сервисная книжка и т.п. Договорились о сумме и через 2 дня оформив в ГАИ я ехал домой управляя мечтой :-)  


Первые впечатления только положительные, и не покидают и сейчас.

За все время эксплуатации проехал 130 000 км.- из дальних была поездка в Сочи и обратно (10 000 км), остальное по Сибири.

Двигатель - искал именно 1.8  т.к. почитав отзывы понравился расход и надежность -  не ошибся... при спокойной езде в смешанном цикле 7,5- 8 л. 95 -го бенза, зимой с прогревами более 10,5 не было. В качестве эксперимента пробовал "тошнить" по дороге в Новосибирск на скорости 90 км/ч - расход по бортовику показал 6,2 л. на сотню, но долго так ехать не возможно - ощущение что стоишь не месте. На скорости 130-140 расход в меру - не более 8 л. Больше 140 км/ч ехать  не оч комфортно, для меня во всяком случае, шумка слабовата, шум  от двигателя и колесных арок...

Спокойно идет 160-180, разгон после 140 км/ч конечно не ракета, но когда приноровишься, то вполне возможно обгонять... Коробка работает мягко - на ручной режим переключаюсь редко - если нужно быстро обогнать или просто хочется разнообразия.

Дорогу авто держит  отлично в сочетании с хорошей резиной - летом 205/55/16 TOYO PROXCESS CF1,  зимой липучка DUNLOP  - на шипах не  люблю, т.к. шумно, а  если "сорвет" на скорости то и шипы не помогут, хотя опять же это мое мнение..

Комплектация SOL - эл.стеклоподъемники, передние беседки с подогревом, эл.привод и обогрев зеркал - собственно всем привычные опции.

Далее ништяки - салонное зеркало с автозатемнением ПОЛЕЗНО сзади не слепит свет фар - еще бы боковые так же ))

обогрев зоны покоя "дворников" - ПОЛЕЗНО- зимой пока прогревается включаю и соотв льда на щетках нет.

датчик дождя - невнятно работает и иногда живет своей жизнью особенно зимой - БЕСПОЛЕЗНО - по мне так лучше обыкновенный прерывистый режим с регулировкой паузы.

автосвет - не пользуюсь - БЕСПОЛЕЗНО.

омыватели фар - БЕСПОЛЕЗНО (с нашей грязью на дорогах, да еще раз сперли крышку форсунки омывателя на парковке - в итоге 1,5 килорубля за пластмасску + 500 рэ покраска, теперь приклеил намертво)))

система курсовой устойчивости - только 5+, несколько раз зимой выручала от "полета с трассы", хотя я сам и не гонщик по манере езды, но вынужденные ситуации заставляли прям таки моментально вспотеть - один из случаев - при обгоне 3 -х едущих друг за другом  авто, второй по ходу без объявления войны резко выходит так же на обгон не глядя в зеркало- в итоге чтобы не догнать я пошел левее а там наледь по обочине -  система "прохрюкалась" и удержала таки авто не дав разболтаться и уйти в карусель... Но надеяться на то что умная электроника спасет в любой ситуации все же не стоит - как говорится ТИШЕ ЕДЕШЬ - ДЕЛО МАСТЕРА БОИТСЯ ).

Антипробуксовочная система - зимой опасно! Благо есть возможность отключать кнопкой,а иначе на перекрестке зимой при нажатии на педальку газа начинает при пробуксовке хрюкать ABSкой и соотв непредсказуемо замедляет ход, а это чревато если нужно резко миновать нерег перекресток с интенсивным движением.

Электроусилитель руля - только +, никаких свистов ремня зимой в отличии от гидро, т.к ремня просто нет.

Климат-контроль - доволен на все 100%, практически все время стоит 22 град и зимой и летом. Кондей работает отлично, зимой печка греет хорошо - стекла никогда не затягивает и тепло, но нужно своевременно менять салонный фильтр. Раздельный режим климата - пару тройку раз включал - пассажирам,  не могу сказать что прям совсем большая разница..

Свет - на 4 по 5 бальной шкале - стоят обыкновенные галогены + ПТФ в бампере тоже галогены. Минус в том, что для замены ламп в основной фаре нужно либо снимать бампер и фару, либо сломать руку в трех местах чтобы подлезть не снимая фары))). Справедливости ради - менял только 2 раза, руку ломать не стал - ослаблял бампер.

Эксплуатация - после покупки замена масла в АКПП с промывкой на стенде и заменой фильтра.

На 150 000 пробега заменил тормозные диски и колодки вкруг, На 200 000 заменил термостат и жижу.

Масло меняю каждые 7000 км.  лью SN 5W30 TOYOTA.

На обратной дороге из Сочи в районе Уфы поймал камень в лобовое - трещина горизонтальная через все стекло... Со временем заменю стекло.


Недостатки - низкий свес переднего бампера к бордюрам близко лучше не подъезжать, да и в лес особо не сунешься.

слабая шумка - летом планы сделать шумоизоляцию.

стук направляющих суппортов - лечится установкой пружин(на форумах много об этом).  

Очень маркая обивка сидений - не лечится ничем кроме установки чехлов. Поначалу делал химчистку периодически, потом понял что это бесполезняк и купил экокожу сначала брал черные, потом поменял на рыжие - кайф и красиво и практично.


Дополнительно установлено - стальная защита картера и АКПП, сигналка с ОА и АЗ, камера заднего хода и магнитола мультимедиа с навигахой, чехлы экокожа.

  

Возможно отзыв немного сумбурный - собственно не готовился специально, так по настроению..

Мне авто очень и очень нравится - надежность и ощущения от вождения выше всяких похвал, до сих пор по подвеске все родные детали (кроме втулок стабилизатора заднего - замененны)

Зимой заводится без проблем.

В общем лично для меня рекламный слоган "Тойота - управляй мечтой" в точку, и другой авто не хочу, если только точно такой же   посвежее -   двиг 1,8 1ZZ-FE, пробег до 70 000, АКПП, комплектация SOL, цвет светлый или серый, 1 хозяин.  - куплю за хорошие деньги - серьезно.


Всем желаю хороших дорог, только позитивных впечатлений от ваших авто и удачи!!!