Доброго всем времени суток!
Наконец-то решился и я поделиться своими мыслями.В качестве предисловия,владею на данный момент Тойотой Авенсис 2006 г.в.,о данном авто и пойдет рассказ.До этого без малого год владел Ниссан Альмерой классик,может и до неё руки дойдут.В свои 23 конечно опыт небольшой,да и веником владею пока месяц,но кое-какие мысли есть.Итак,автомобиль подбирался мною по интернету в другом городе,а точнее в Краснодаре,буквально за выходные съездили с женой,посмотрели пару-тройку вариантов,сделали выбор в пользу авенсиса(на примете также была Камри в последнем кузове 2006 года)и двинули уже на новом для нас автомобиле обратно домой.Первые впечатления были конечно очень и очень положительные,особенно коробка автомат для меня была в диковинку,буквально по дороге до дома пришлось привыкать к ней,хотя как оказалось много ума тут не надо:)И вот по дороге начались мелкие,но все же неприятности.Первой огорчила меня крышечка от форсунки омывателя фары.Она просто оторвалась по дороге,и домой я приехал с нелепой дыркой в бампере.Через пару дней машину забрали на штраф стоянку,но то было моим косяком.Забрал машину,езжу день-два,перестал работать центральный замок,а до этого от предыдущего хозяина не горел свет в салоне.Догадаться было не сложно,немного посидел в интернете,поехал купил предохранителей,заменил,все заработало.Крышечку кстати заказал практически сразу через экзист и отдал я за этот серый кусок пластмассы 740 рэ,плюс краска с работой итого 1200 рэ.Через неделю после покупки выхожу с работы,сажусь в машину,начинаю ехать и понимаю что-то не то,выхожу,а мой 17-й диск стоит прямо на асфальте,пол часа и я еду на докатке в ближайшую шиномонтажку.Заклеивают колесо и говорят надо править диск,правят диск,балансировка,ставят обратно и опять 25,затягивая пневмопистолетом гайки,ломают мне шпильку,часть остается в ступице,втораю летит в ближайшие кусты.Какое то время езжу  без одной шпильки,опять экзист,и через недельку приходит новая - 130 рэ.Нахожу местного умельца,час работы,300 рэ и как-будто ничего не было:)Между всем этим ставлю сигнализацию с дистанционным запуском -7500 рэ за всё(до меня её вообще не было),естественно оформление и страховка обошлись в 5200 рэ, поменял масло в движке,топливный,воздушный и салонный фильтра - 2500 рэ с работой.На очереди масло в ГУРе,левая рулевая тяга под замену и чистка дросельной заслонки,насчет форсунок еще думаю.Один знакомый насчет последних вообще предлагает не париться,а залить в полный бак бытылку ацетона и погонять машину на высоких оборотах,но я пока со своим веником не готов так поступить.Подведя промежуточный итог,получаем где-то 17.500 рэ,я не хочу сказать что это много,тем более для средней иномарки,но альмера столько попросила за весь год.Теперь коротко о самой машине:
1.Двигатель.У меня 2,4 литра,рядная четверка,непостредственный впрыск и т.д. и т.п.Динамика вполне приличная,не спорткар конечно,но среди рядовых машин вполне достаточно.А от звука при разгоне после альмеры вообще кайф ловлю,при любом удобном случае по началу давил на тапку,но стрелка бензина при такой езде кажется,что на глазах убывает.Из минусов отмечу вибрацию на холостых,причем в любое время.Кто-то сказал издержки цепного двигателя,в сервисе посоветовали дросель почистить.По расходу:по трассе в среднем 9 ,по городу 12 литров.Лично я лью 95й,хотя многие пишут что 92й ничем не хуже,а кто-то,что и лучше.
2.Подвеска.Говорят что очень и очень надежная...что ж еще посмотрим,у меня на данный момент рулевая тяга на переднем левом колесе уже проситься на покой.Задние суппорта,убедился сам,постукивают на кочках,говорят надо забить смазки,но где-то через 500 км все начинается по новой.В остальном на хорошем уровне.
3.Шумоизоляция.Определенно есть,но звук от передних колес,особенно на шершавом асфальте,отчетливо слышно в салоне.Но так как люблю слушать музыку погромче,сильно не напрягает.Кстати музыка заводская,чейнджер на 6 дисков,чем впринципе не пользуюсь,8 колонок,все в дверях.Я бы еще поставил парочку за задними пассажирами,но это на дальнюю перспективу,а пока и этого достаточно.
4.Интерьер и эктерьер.Внутри все довольно прилично,по этим деньгам считаю оптимальным.Что интересно в Камри тоже 2006 года пластик реально похуже и непонятная голубенькая пластмасса на центральной консоли,как в каком-нибудь...У меня комплектация с перфорированной кожей,подогревы передних сидений,и их же электрическая регулировка,что очень кстати радует,и позволяет отлично подогнать сиденье под себя.Снаружи все наверное видели.
5.Коробка.У меня 5 ступенчатый автомат(типтроник).На других автоматах не ездил,но про этот могу сказать что туповат местами,и при нажатии на гашетку до упора коробка с секунду тупит,соответственно движок тоже не особо реагирует,а потом сктидывает передачу вниз и потом хороший пинок с приятным рёвом.
Пока это пожалуй все,что хотел написать.Со временем постараюсь дополнить,в том числе залить немного фоток.
Всем удачи!Пока!