Здравствуй дорогой читатель!Это мой второй автомобиль за весь период водительского стажа Сейчас мне 28 и стаж  6 лет !Первый автомобиль был Тойота Карина 2000 г 1.8 автомат был куплен в 2007 году без пробега по Р.Ф!Откатав на нем 4 года проблем никаких с ним небыло,менял расходники и все!(Спасибо Японцам за надежность).Еще большой плюс в том что был продан за 1 день еще и на 30 тысяч дороже чем покупал!Ну так начнем про Авенсис! После карины хотелось что-то по солиднее,но что-то из тойоты,поэтому выбор пал на авенсис! Данное авто выбиралось  с двигателем 1.8 1ZZ ! 2.0 с впрыском d4 брать побоялся!Ну а теперь о боевых буднях! Тойота авенсис 2004г (Декабрь)  двигатель 1.8 автомат литье r16 цвет светло-оливковый, на момент покупки пробег состовлял 139000(по сервисной книге пробег вроде  похож на реальный)  дилерская .  Купив авто, первые дни немог  на радоваться им,а именно :устойчивость на дороге,неплохая шумоизоляция,качественная отделка салона,хорошая музыка!После нескольких дней экплуатации начал замечать сильную вибрацию руля и кузова в целом ,поехал в сервис сняли дросельную заслонку ,а там грязи хоть картошку сажай,все почистили! Завели основная вибрация практически пропала,(кстати небольшая вибрация на 1zz особенность двигателя,и еще к тому же электронная дросельная заслонка когда стоишь в пробке на Drive всегда пытается опустить обороты до 600 об.мин,дабы *уменшить*выбросы газов в атмосферу)но руль как тресло так тресло!Провели диагностику все в норме,больше ни чем помочь не смогли! Поменяв у них масло в двигателе и в автомате,другие жидкости, я умчался восвояси.Я такой по натуре человек,если что-то не корректно работает в авто,спать спокойно не могу!Поэтому заехав к себе в гараж ,запасся терпением начал изучать визуально что не так,почему идите сильная вибрация на руль .Сняв все катушки начал смотреть на наличие пробоев в наканечниках и самих катушек-все в норме,затем начал смотреть на провода ведушие к катушкам и о чудо -вижу как на косе проводов 4 цилиндра два провода перебита изоляция и они соприкосаются между собой !Заизолировал значит их,завожу машину сажусь в салон берусь крепко за руль и вибрации как-будто и небыло! Довольный проделанной работай пошел со спокойной душой домой!Через неделю было запланирован замена стоек(потели) и втулок стабилизатора,купив стойки kyb заехал на СТО поменял.Кстати старые стойки стояли еще родные с датой изготовления ноябрь 2004 и что интересное тоже kyb.Выехав из СТО.проехав по нашим ямистым дорогам Иркутска, я понял что родные намного мягче были!Поездив с месяц и проехав 2000 км решил проверить уровень масла зная о том что двигателя 1 Zz производимые для авенсисов до мая 2005 года поджирают масло в виду того что западают маслосъемные кольца,ну думаю какой у меня расход проверяю щуп ,а там масла четверть от рисок!Многовато думаю ,начинаю рассуждать проверяя катушки заметил в 3 цилиндре немного масла,думаю надо поменять прокладку крышки клапанов ,и катушки будут целы и расход масла *Уменьшится*!Заехал купил прокладку ,поехал в сервис менять!Меняя прокладку был обнаружен еще один  сильный подтек из под гидранатяжителя цепи(см.фото ниже)Думаю вот ты куда мое масло убегаешь!Изучив форум данный баг с гидронатяжителем цепи встречается у многих (1zz),а именно ссыхается уплотнительное кольцо  .Съездив в магазин, купил весь натяжитель в сборе,хотя можно было купить само кольцо прим 80 руб.Перед тем как поставить натяжитель необходимо обязательно прогерметить его ,а то были у людей случаи новое кольцо без герметика сифонило!Сделав в процедуры по герметицации двигателя хочу сказать следующее ,что расход масла конечно не пропал совсем ,но заметно уменьшился и состовляет сейчас где-то 1500мл на 10 000 км!(Масло castrol magnatec PROFESSIONAL5W40)Решив эти проблемы начал наслаждаться ездой и как на зло с наступление весны 2012 убавляя температуру в салоне климатконтролем у слушал под торпедой странные звуки похожие на зук царапанья ногнями по пластику!Ну думаю мыши что ли завелись в машине!Вечером приехов в гараж начал диагностировать климатконтроль путем повышения-понижения температуры,и что самое странное чем ниже тепературу выставляешь тем интенсивнее скребки,решил на следующий день к электрикам заехать,объясняя им ситуацию, он меня спрашивает левый руль или правый,я говорю левый,ну тогда будет дороже стоит-6500!Я когда услышал ну думаю меня хотят поиметь,сажусь в машину и уезжаю!Вечером потратив не один час поисков в инете ,нахожу вероятную причину и как это устранить,а именно сервопривод глючит!Выбрав сбободный день сняв бардачок,открутив воздуховод который дует на ноги,снял этот сервопривод ,аккуратно открыв, была обнаружина причина скребков .Внутри находится диск который покрыт смазкой по этому диску соприкасаются контакты при изменении температуры  диск вращается и в месте с ним рычажок двигает привод самой печки  ,так вот эти контакты в виде медной вилки сняли в месте соприкосновения смаску ,размазав эту же смазку по сухому месту.После того как я провел*увлажнение* решил проверить результаты своей работы! Как и предполагалось все грызуны под торпедой изчесли ,надеюсь навсегда!По сей день  больше машинка меня не заставляет куда-то лазить,что-то щупать,куда-то прислушиваться !Двигатель надежный,приемистый порадовал расход в городе летом 8-9, зимой 10литров,по трассе средний расход 6.5 л,правда после 3000об шумнаватый!Коробка надежная жаль только что не 5-ступая,подвеска крепкая, пока за все время менялись стойки втулки стаб и задние линки!Салон просторный ,куча опций-подогревы всего, кроме руля , ,дорогу держит изумительно,,зимой в салоне тепло,большой вместительный багажик, куча систем безопасности .Очень порадовали системы TRC VSC не дающие машине уйти в неуправляемый занос,проверял на льду ! Из минусов электроусилитель руля,а именно техническая особенность  брынчан​ия при проезде по рельсам,ухабам,но ни как не влияющая на безопасность движения. Из последних вложений  была плановая замена передних тормозных дисков(Bilstein), среднем, передние диски на авенсисе в среднем ходят 80 тыс,все это из -за   системы усиления тормозов Ebd + еще поменял колодки по кругу(Kaschiyama).И еще зделал недавно себе подарок, заказал usb чейнжер(не путать с гавном мр3 модулятором).Подключил к родной магнитоле через разъем с тыльной стороны магнитолы  закинул 8 гб музыки  и слушаю теперь мр3 качество,сам чейнждер положил в бардачок !Ну вот пока и все чем хотел поделиться! Не судите строго -это мой первый отзыв!