Здравствуйте уважаемые, хочу поделиться с вами своими впечатлениями об этой машине. Это у меня пятая тойота, были карина ед (st182), марк2 (gx90), чайзер (gx105), премио (zzt240). Сравнить есть с чем. Скажу сразу из моего опыта вождения и из того на чем я ездил, на первом месте чайзер 105 кузов, потом авенсис, премио. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, но как водится у когото их больше (плюсов).
  Значит по авенсису. Брал с аукциона (4Б). Пробег по одометру 27т.км. Доставка сеткой. В общем могу сказать следующее, там умников хватает, все пробеги скрученные (это мое мнение). Думаю реальный пробег моей машины полтинник, не меньше. Состояние резины тому явный свидетель. Резина была почти лысая. Оказалось крашенное заднее левое крыло, о чем в аук.листе скромно промолчали. Сделано правда на совесть я заметил только летом когда мыл машину сам. Думаю сильно ее не колотили...
  По самой машине, комплектация LI, достаточно хорошо укомплектована, многое есть чего раньше в других моих тойотах не было. Явно был бы не лишним еще дворник на заднем стекле. По салону особо претензий нет, все в принципе устраивает. Думаешь, ну конечно можно было бы и получше кое-что сделать.... да ладно не всю же жизнь на нем ездить...:-).
  Что докупил: комплект новой летней резины 2154517 (в японской спецификации этот размер идет, а на европу высота 50 кажется). Сигналку плюс иммобилайзер в дополнение к штатному. Поставил подогрев передних сидений. Моя машина пришла без пульта (нужен для управления борт.компьютером и навигацией) сначала я порывался его приобрести, на экзисте есть 4.5 рубля, но чето жаба задавила. Подумал накой мне смотреть на этот расход, когда я и так его знаю :-). В общем забил на него. Еще взял комплект литья на 16 на зиму и колеса 2056016 (на 55 должны быть, но не было на тот момент таких). Щас на них езжу. Поменял салонный фильтр. Масло синтетику естественно. Стойки передние поменял, и линки до кучи. А то на большой скорости начинала раскачиваться, щас нормуль. Вот в общем и все.
   На счет D4 я особо не переживаю, не слышал чтоб они были такие уж проблемные как первые 3S-FSE. В общем у родственника такой же движок, он 3 года ездит, бенз обычный льет и все ок. Ну я для личного успокоения все же TBE добавляю. хз может помогает :-)
   Нельзя не согласится с замечанием по поводу низкого переднего бампера, отрывать не отрывал, но цеплял несколько раз, без последствий... лишний раз подумаешь прежде чем кудато заезжать. Летняя низкопрофильная резина требует аккуратного вождения, я на одно колесо грыжу таки посадил.  Про недостатки много уже понаписали в основном все так и есть. Много инфы по авенсисам на сайте "авенсис клуб", так как их в одном месте собирают у леворульных такие же косяки как и у праворульных. Там кстати и советы есть как лечить. Им проще гарантия... Хотелось бы конечно нового взять с магазина... Новый авенсис красавец! Но думаю следующей моей машиной будет всеже МАРК Х FOUR. Хотя как знать. :-)