ВСЕМ ПРИВЕТ!!!

Предыстория.
Машину искал долго, бюджет был 400тыс. А выбора не было! Да, за эту сумму поднимается потребность, и выбор машин сокращается с тысячи до десяток, а по состоянию еще до единиц!!! За эту сумму хотел в новом кузове, свежий год, комфорт и не менее 150л.с. с расходом до 14л зимой.

Составил список что хочу и из того что понравилось.
И пошёл фильтровать... Звонки, отзывы, стоимость, комфорт и прочее..

Nissan Bluebird Sylphy, - Отличный кожаный салон, удобный, динамика неплохая. Но, показался для меня хрупким.
Toyota Fielder, - отжатые, с трещинами, живых нет..
Accord, Civic, - аккорды отжатые, перебитые все впрочем как и Чайзеры, марки, торнео и т.д. Цивики овощные движки 95лс.
Lancer Х, Chevrolet Cruze, Chevrolet Epica, - Погремушки, обслуживание дорогое, комфорта нет, и всё хрупкое особенно в Крузаках, проблемно всё ремонтировать.
Galant, - Из-за ТНВД и дорогим ремонтом.
Solaris, - погремушка для таксистов:) Ничем не зацепил в реале, только внешний вид идеальный перламутровый и голубая тонировка.
Corolla в кузове 08г и Kia Rio, в новом кузове от 13года, - не сошлись по деньгам:)
Ford Mondeo, 08г - Отжатые с пробегом за 180 у всех (троих)
Honda Stream, Toyota bB. - не было живых в районе 200км.
Авенсисы I - Первого поколения даже смотреть не стал. Внешний вид старый. Как у Ниссан Альмера, Поло 2000г и т.д.
Знаю, есть живые машины и выбора много в других городах, но ехать 500, 1000км и более не было желания...

Появляется объявление!!! Два Авенсиса II поколения: Евро 2005г за 360тыс и Японец 2003г за 355тыс оба типтроник, 2.0.

Поехали смотреть Авенсиса Европейца...
Подвеску всю менять, двигатель на холостом плавает тише-громче, швы не заводские на стаканах ну и дальше не стали смотреть этот ужас.

Поехали смотреть японца...
Кузов:
Морда целая, бампер немного треснут снизу под туманкой и немного у фары. Нет пластика под бампером, только губа.
Все кости целые, у кузова геометрия не нарушена.  Удар был в левую заднюю дверь и в крыло.
Дверь перекрасили плохо, левое крыло заменили и покрасили даже попали в цвет.
Швы у крыла сделаны хорошо, сомнение не большое всё-же было о замене. Проверили на краску и ощупь сварки, меняли!
Двигатель работает ровно, разгон хороший, лишних шумов нет, даже гранату не слышно пока голову из окно не высунешь и не прислушаешься. Включаешь музыку и всё идеально))))

Подвеска:
Стойки полуживые, сальник привода правый под замену, сайлентблок большой нижнего рычага под замену,
гранату правую внешнюю под замену.

Колёса:
Шины летние на 80% износ. Два передних диска немного мятые на шиномонтажке позже сказали.

Двигатель:
Работает ровно, масло светлое в двс и в акпп, фильтра, колодки, тормоза, свечи денсо иридиевые всё менялось 3т.км назад.

Думали долго, потому-что машина с вложением как и любая другая такого года. Были и почти новые машины без вложений, но малолитражные погремушки без многих доп. опций и кузов по габаритам короче и салон теснее.
Но, за такие деньги и при привлекательным внешним и не дешевым видом всё-таки сошлись в цене.


И вот 02.06.2015 Я стал владельцем Toyota Avensis II поколения!!!

В результате сошлись в цене за 300тыс. и 100тыс ещё в запасе осталось!

Впечатления:
До этого владел ВАЗ 2105, ВАЗ 2107, ломались постоянно! После ремонта сразу ломалось другое! Сегодня поменяли шаровую, завтра полетел бендикс, заменил бендикс, потекли задние аморты и продолжалось с момента покупки и после продажи у других хозяевов. Матов, нерв, было сколько... Отмучался..
И у меня появляется первая иномарка и не обычная иномарка, а сам Авенсис!!!
К правому рулю сразу привык и даже разницы не почувствовал! Езда с закрытыми окнами слышен только шум от колёс с 80% износом, двигатель не слышен, динамика, разгон, плавность хода, удобное кресло от которого не затекает спина, на дороге все уступают, не подрезают и не сигналят. Я сразу понял машина для меня и расставаться с ней не хочу. Багажник просто здоровый, туда влезло 4 колеса 205.55.R16! По бокам удобные кармашки. Бардачок большой и не открывается на ходу как у жигули)))) Салон огромный, все сидят свободно и в долгих поездках засыпают:)
На новых стойках ещё не знаю какая динамика будет)
Плюсов перечислять можно много но и нашлись минусы как и в любой машине, расскажу позже.

Печалька:
После ночных гулянок, по городу, на утро поехали домой в объезд по старой дороге.
Ехали не быстро 70-90км.ч (за городом). Ехали уставшие, сонные, по скорее добраться домой и тут ...
Началась дорога в шашки...
Обруливая все кочки, всё-таки нарвался на одну глубокую и замял правый диск.
При повороте удар пришел на внутренний край обода. Стояли колёса бы прямо, скорее всего не пробил бы.
Поставили запаску, поехали домой спать. В обед поехал по шиномонтажкам. Все монтажки заняты и ранее чем через 2 дня не освободятся. Меня не так жаба мучала как внешнее состояние на только купленной машины.
Пришлось тащиться в дорогую шиномонтажку, отстояв в очереди 3 машины пришла моя очередь...

Сняли диски посмотрели и вынесли вердикт:

Шину сказали выбросить! Даже не стоит этот сезон добивать! Внутри вся рассыпается и грыжа лезет с заднего правого.
Куда пришел удар, изнутри корд сломался и внутрь полез. Два передних диска овальные, работы час на каждый диск.
Тут нельзя торопиться чтобы не лопнули, по этому медленно будем выгибать и вправлять.
На задних двух дисках только края внутренние подправить. (Бесплатно выправили в счет не записали.)
Колёса передние поставим на место задних и задние на место передних. Выехал с шиномонтажки на новой резине.
Спокойным, одной проблемой меньше.  Звук от колёс стал на много тише и я полюбил эту машину ещё больше :)
Хорошо что обошлось вот таким образом, могло быть и страшнее!!!

О машине:

Сигнализация:

Сигнализация "Tomahawk", глючная! Включил автозапуск, то двери открыть не сможешь!
Надо заглушить машину и тогда двери откроешь. Если открываешь двери на брелке, жмешь автозапуск,
То, время у тебя 30сек чтобы открыть дверь, иначе закроются двери и когда с брелка откроешь, заорёт сигналка.
Сел в машину и в течение минуты ничего не включил, не открыл, не завёл машину и даже ключ не вставил.
То, при зажиганий у тебя заорёт сигналка. В общем, не общаюсь я больше с "Tomahawk"... Сигналку сменю позже.


Расход бензина АИ-95 ГЗПН:

Скорость 50-79км.ч в городе. Бортовой компьютер показывал расход 11.7л. Кто грешит на форсунки и дроссели смотрели все отлично. Да, эта машина ест 12литров и это очень экономно! По сравнению с Ниссаном..
Например: Ниссан - Санни 109л.с. акпп расход 13-15л.
Если пишут что у Авенсиса 2.0 (155л.с.) расход 10л, и тем более меньше! Не верьте!!!
Расход 12л! С кондиционером на 1,5 - 2л ещё больше на каждые 10км!!!
Проехал ровно 1000км на бензин потратил 4000тыс рублей. Всегда заправляю полный бак АИ-95 газпром.
Езжу в основном один при весе в 85кг. Если кого интересуют подробности:)

Минусы:

В штатной магнитолы нет USB входа. Рамка покрыта железной пленкой а под заказ переходные рамки только пластиковые.
Надо искать магнитолу 200х100 и c опций руля.
Боковые ветровики плохо продуманы! С переднего края попадает вода в салон при работе дворников или
в дождливую погоду немножко опускаешь стекло и льет всё на область дверной ручки с салона.

Клиренс:

Паркуюсь с заездом на бардюр зачастую.  Когда один в машине свободно заезжаю на бардюр бамперами, если пассажиры есть выгоняю их перед парковкой)) И когда выезжаю с бардюра, тогда сажу пассажиров. Однажды бампер чуть не оставил...

По вложениям:

Колёса + замена масла.
20тыс с монтажкой и новой резиной на гарантий. + 2300 Масло в ДВС и фильтр тем-же вечером поменял.

Подвеска:

Внешняя правая граната 1200р, сайлентблок 600р, сальник 300р, салонный фильтр 350р.
По стойкам не определился газовые 3700 или масляные Премиум за 6200.

Музыка:

Оригинал переходная рамка под магнитолу 2100р. Магнитолу 200х100 в районе 20-25тыс ищу.

Кузов:

Пошла небольшая коррозия над лобовым стеклом.
В качественном сервисе за покраску двери с двумя переходами 6000р. и 12р. за крышу просят. Это нормально.
Диски и зимняя шина 40р. Туманки на передний бампер 3000р

Машиной доволен, затрат крупных не требует. Вместительная, удобная, комфортная, в меру низкая, все хорошо.
Если будущих владельцев пугают такие затраты, то можно все ценники снизить, и зимние колёса по проще взять.
И коррозию самому заделать можно. Косячно будет, зато в районе 1000р отдадите. Только, машины такого класса..
Требуют: лучший сервис и лучшее обслуживание. В противном случае, машина ездит будет. НО!
Только будет выглядеть как иномарки в начале 90-ых, после 15 хозяев и неоднократного восстановления.
Но, дело вкуса, обстоятельств и желания:) В дальнейшем буду добавлять отзывы и фотографий ;)