Ездил до нее на двух фольцах (вента и пассат 1,9 тд.) и на авенсе в старом кузове (2,0 тд). Год назад пригнал из Германии 2004г.в. 2,0 тд. на механике. Про фольцы говорить не буду, очень грустно. Сел на тойоту и можно сказать забыл про ремонты (подвеска по мелочам, машинка была подуставшая 98г.в.) Поэтому при смене авто остановил свой выбор на авенсе.С апреля 08г. отмотал 45т.км. Ездил в основном в Москву, Ярославль, 1 раз в УФУ, на юга и по местным авиалиниям. Сразу поставил сигналку, затонировал, шумо-виброизоляция. Поменял сцепление (сам виноват) Неделю назад поменял стойки переднего стабилизатора. И ВСЕ. Машиной очень доволен. На трассе ведет себя достойно. До 160 набирает бодро, дальше начинает тупить, 180 едет. Расход 8,0-8,5-город, 7,0-трасса. Устойчивость очень хорошая. Немного кренит на поворотах,но дорогу держит. Неровности глотает хорошо. Минус один-очень низкая, с дороги не съедешь. На низах тянет неплохо, но пока турбинка не раскрутится-тупит. Ее надо держать в районе 1,8-2 тыс. оборотов. Следующую хочу брать ПРАДО или ПАДЖЕРО или ПАДЖЕРО СПОРТ в новом кузове (ломаю голову).