Купил это авто в декабре 2009 года, езжу по сей день
на день покупки, очевидно, как и все был в эйфории, после логана-то (наперед забежав, скажу зря так радовался)
машина была произведена в Великобритании в октябре 2008 года, привезли её в РФ в декабре 2008, продали в апреле 2009, тюею на момент покупки её мной, она использовался чуть больше полугода и пробег имела 11090 км
при цене (брал в трейдиновом отделе салона toyota) в 530000 рублей (новая подобной комплектации за 700) остался очень доволен
Сразу:
приятные ощущения от количества рабочего места у водителя, при моих габаритах в 197 см в высоту и 120 кг живого веса)) неудобным оказался только недоподлокотник (видимо у япов была дико забористая трава, раз они смогли такое сотворить, на него удобно только ноги детям с заднего сиденья ставить)
приятные впечатления от климата, однако после камня в лобовое при морозах в -30 когда включал климат на 21 поимел увеличение трещины от камня через все стекло.
приятные впечатления от бодрости двигатель+трансмиссия... мне все-равно, что говорят тут ребята на тему "аурис с 1,6 - это тухлый овощ", потому как реально из атмосферников 1,6 двигатель наверное самый бодрый. Про экономичность скажу одно - передаточные числа в коробке подобраны таким образом, чтобы обеспечить нормальный разгон, а соответственно при езде по трассе скоростью 160, когда на тахометре 5 тысяч оборотов - про экономичность лучше забыть... Зимой был расход 8,7-9,2 (езжу трасса-город 70%-30%), летом 8,0-8,5
еще одно про бодрость, гоняю я очень редко, мне хватает простой быстрой езды, но с коллегами по работе уговорили меня потягаться... Mazda3 1,6 и Ford Mondeo 2,0 остались сзади, для объективности - все автомобили на механике, и опять же для объективности - мондео после скорости 130 начал меня догонять
Больше 190 аурис ездить не умеет!!! Это факт!!! хотя видимо, при других передаточных чисел цифра 200 ему бы поддалась
неприятным сюрпризом после 2,5-летнего владения логаном было то, что аурис цепляет губой переднего бампера, брызговиками, а подчас и днищем практически любую неровность на дороге
неприятным осталось ощущение о размере багажника, большей частью из-за того, что штатная музыка при небольшой громкости ВООБЩЕ не выдаёт низкие частоты... казалось бы решение простое - купи сабвуфер... ан нет... ставить то его некуда... Но отбросив музыкальную тему - багажника хватает для поездки по магазинам, на дачу, за город, к теще и т.д. Салон за эти полгода, если мне не изменяет память, не видел ни одной сумки.
неприятно, но, видимо, это беда всех японцев, легкая раскалываемость лобового стекла... КАЖДЫЙ камушек прилетавший в лобовое стекло оставил о себе след в виде звездочек, паутинок, маленьких и больших трещин... когда потеплело решил поменять стекло, позвонил дилерам, спрашиваю:
- почем бишь у вас ветровики?
- 39 с работой
- а чегож, говорю, не 126?
в салоне задумались, а я не стал, и поменял на китайское, что в сумме обошлось мне в 7 килорублей
!!!!!!!главные минусы!!!!!!!!!!!!!!
"-" стала отчетливо бухать какая-то часть подвески или рулевой системы
при проезде неровностей на малой скорости - бахает так, что дурно становится
поменяли по гарантии амортизатор - лучше не стало
допекаю дилеров, пока безрезультатно
"-" появился страшный звон (не сверчок а звон в правой передней двери)
жду пока сервисмены решат что с ним делать
( разобрать дверь и поглядеть что звенит, видимо оксфордское образование не позволяет)
"-" несколько сверчков в передней панели (говорят это беда британской сборки)
на сервисе предложили проклеить панель
- сколько?
- 4 килорубля
- гарантии?
- гарантии мы не даем
- можно присутствовать при проклейке?
- в сервис зону клиентам доступ запрещен
в общем нет слов
"-"качество ЛКП, ТАКОГО количества сколов за полгода у меня не было не на одной, даже отечественной машине

"-" псевдоучастливое обслуживание в тойоте, можно сказать, бесит
то "дорогой вы наш, спасибо за приверженность марке, тойота вам благодарна"
а то "эта царапина на панели была при сдаче нам автомобиля... я её не указал, потому что вы не обратили на неё моё внимание... да, вы сами должны указывать повреждения автомобиля... да иди туда сам"
колхоз

в общем машиной я доволен, однако обслуживание, как в советских столовых, при проверках качества обслуживания, и качество британской сборки внутренних панелей - сакс