Аурис окт. 2010 г. рестайлинг АКПП, владею 2,5 месяца. Про рестайлинговые аурисы очень мало отзывов. Машина приятно удивляет комфортом, вместительностью и динамикой, до этого были тойота ярис 2001г. АКПП, и королла 2006г. мкпп 1,4. Покупал не новую, по той причине, что не хотелось переплачивать. Мне машина обошлась в 650 тыс. плюс комплект ориг. ковриков, плюс оба комплекта колес, такая новая в салоне стоит 753 тыс. плюс все допы. Пробег не большой 30 тыс., (на данный момент уже 33), на гарантии, пройдены все ТО. Перейдем к эксплуатации, ездил в Питер, от нас он находится 550 км, дорога не плохая, но есть место протяженностью км 20, дороги просто нет. Подвеска вела себя исключительно, в меру мягкая, в меру жесткая, машина высокая, хоть и заявлен клиренс 150 мм, но я думаю больше))) Динамика приятно удивила, при обгоне не ползёт, а выстреливает как ракета) Большие выбоины на дороге проглатывает легко. Шумка конечно так себе, но на трассе на летней резине при скорости 140км в час можно не напрягаясь разговаривать или не громко слушать музыку. Очень удивил и расход бензина на трассе при скорости от 90 до 120км 6,2 литра, а при 140, 150 где-то около 7 литров, а в городе примерно около 10-11л в зависимости от стиля вождения. На днях сел в короллу, тоже рестайлинг 2011 г, пришла в голову одна только мысль, хорошо что купил Аурис. Салон у ауриса намного интереснее и материалы смотрятся богаче, ничего не скрипит. Из недостатков могу выделить пока только один, нет места около ручника, куда можно положить что-нибудь и вроде все) Итог машина супер кто хочет именно такую, берите, не пожалеете.