Доброго времени суток всем читателям дрома.
Хотелось бы поделиться с вами своими впечатлениями об этом авто.
Изначально мы не рассматривали тойоту ввиду её дороговизны. Были следующие варианты: Киа Сид, Рено Сандеро, Шкода Фабия, Хендай Солярис, Ниссан Ноут. Все данные машины рассматривались с автоматом и имели стоимость 550-600к. Но после хождения по салонам и чтения отзывов дромовцев все данные варианты отпали: Ниссан из-за своей внешней "угловатости" и жалоб владельцев на клиренс, Солярис из-за огромного количества негативных отзывов, Сандеро из-за своего аскетичного салона. Из вариантов осталась только Фабия. Сходили на тест-драйв, впечатления от движения в машине были только положительными, внесли даже предоплату, но после прочтения негативных отзывов и нелестных рассказов таксистов насчет минусов машины этот вариант тоже отпал.
Возвращаясь домой, решили заглянуть в тойоту пофапать на тачки :)) Увидели Аурис и сразу влюбились в него. Решили сходить на тест-драйв, от которого остались исключительно положительные впечатления. Машинка отлично держала дорогу, высокая посадка за рулем и, в следствие чего, отличный обзор. Шикарный (по сравнению с рассматриваемыми Фабией и Сандеро) салон. Подкупило, помимо всего прочего, и обслуживание в салоне - всегда милый и улыбающийся персонал (в других автосалонах Перми такого почти не встретишь. Например, в мицубиши нас встретил гоповатый консультант, втиравший, что ASX это вышечка и зачитывал лозунги с рекламных плакатов, стоящих тут же: "Во! Три шага до мечты! Покупай!"), внимание к клиентам, бесплатный кофе и огромная зона отдыха с различными ништяками.
Потуже затянув пояса и успокоив наши еврейские душонки, мы решили увеличить бюджет, отложенный на автомобиль и купить именно её. Сказано-сделано. Оформили документы и стали ждать прибытия. И вот, буквально через месяц машинка уже наша. В салоне все рассказали-показали, дали бесплатную сумку под документы и бутылку шампанского, чтобы "обмыть" приобретение. В подарок также выбили парктроник и бесплатное оформление в ГИБДД через сам салон - неплохой бонус :)
Отдельно хотелось бы написать про сигнализацию - поставили её там же в салоне. Сигналка из популярных ныне сигнализаций с GPSником. По идее, она должна нам звонить при вскрытии машины, при включении автозапуска и т.п., но наша сигнализация отказывается с нами говорить - звонит и скидывает через 2 секунды. Ладно хоть "чайки" не шлет. Печалит, что при угоне она нам не скажет где находится машинка, хотя бралась фактически только из-за этой функции. Виноваты ли в этом кривые руки механиков или брак в самой сигналке мы так и не разобрались.

Дальше пошла обкатка. На обкатке наш прожорливый зверь поедал по 12-13 литров (Заправлялись 95 евро). Мы охренели.
После обкатки расход уменьшился до 10 литров, но мы, по правде говоря, ожидали большего ( в прайсе указывалось, что она кушает в городе порядка 8 литров).

Ну а теперь хотелось бы рассказать о плюсах и минусах машины.

Плюсы: красивый внешний вид; просторный и комфортабельный салон, мне с моим ростом под 190см очень удобно сидеть за рулем и при этом за мной с таким же удобством помещается такой же высокий человек; хорошая управляемость; отсутствие кренов при поворотах; удобные выдвижные подстаканники около крайних воздуховодов не перестают радовать; достаточно неплохой клиренс; 2 вместительных бардачка, в которые можно закинуть ненужный спам; зимой не нужно мучиться даже с автозапуском: при морозах в -40 машинка без предварительного прогрева всегда заводилась с 3-4 оборота; хорошая шумоизоляция ( при 140 мы спокойно разговариваем друг с другом не повышая голос); багажник по сравнению с предыдущим пыжом 206 более вместительный.

Минусы: медленный разгон до сотни; резкое переключение передач; достаточно жесткая подвеска (через особо страшные "лежачие" нельзя перевалиться, не отбив себе пятую точку:); спустя пару месяцев использования машины появился сверчок в районе лобового стекла; начало что-то стучать по днищу; большой расход бензина; в службе техподдержки сидят какие-то бездарные олухи, которые могут посоветовать только вызвать эвакуатор; слабые заводские фары; печка плохо греет в области ног.

На днях скатались в ЕКБ, туда-обратно 800км, машинка отлично себя ведет на трассе, появляется только небольшая усталость.
На данный момент на одометре 5100км.
Машинкой в основном довольны.
Это наша первая попытка написания отзыва, так что просим строго не судить :) За фотки извиняемся, закидываем что было, потом дополним более хорошими :)
Всем спасибо за внимание, отзыв будем по возможности пополнять.