Это первый личный автомобиль. До этого довелось управлять как отечественными авто, так и иномарками. Автомобиль достался мне с пробегом 60 тыс. км. На данный момент значение на одометре 70 тыс. км. Сборка - UK. Двигатель - 1,6 л, 124 л.с.

Выбор:
Бюджет покупки был ограничен 600 тыс. руб. Смотрел в сторону не самых оригинальных вариантов: Mazda 6, Honda Accord и Subaru Legacy, однако за время поиска не смог найти ни одного приличного варианта в Тюмени. Тойоту вообще не рассматривал по некоторым причинам (дизайн, отсутствие динамики и прочие моменты, свойственные Тойотам), однако все же подвернулся вариант взять Auris в достаточно хорошем состоянии, да еще и сэкономить денег.

Достоинства:
Очень комфортный и просторный салон для автомобиля данного класса как спереди, так и сзади: комфортные сидения с хорошей боковое поддержкой. Мелочь, но отдельно можно отметить рулевое колесо (!) - оптимальный размер, отделка кожей. Один из самых приятных рулей, которые приходилось держать.
Отличная работа климат-контроля как на охлаждение, так и на отопление. Нет ощущения потери мощности, при движении с включенным климат-контролем.
Качество ЛКП, отделочных материалов внутри салона и качество их сборки выше, чем в некоторых одноклассниках (Mazda/Ford, GM (Opel, Chevrolet), корейцы), однако качество пластика все же оставляет желать лучшего.
Для меня не очень важный пункт, но все же низкий расход топлива, который соответствует мощности автомобиля: 6-7 л/100 км на трассе (при скорости 130-150 км/ч) и 9-11 л/100 км по городу (информация с бортового компьютера). Сам не проверял эти показания.
Не смотря на невысокую мощность двигателя (124 л.с.) обгоны на трассе даются сравнительно легко. Автомобиль достаточно уверено развивает скорость, однако больше 160 км/ч не пробовал.
Работа подвески вполне удовлетворительна.
Неплохие тормоза.
Задний ряд сидений складывается почти в ровную поверхность с багажником.
За 10000 км пробега ничего не сломалось, хотя наверное так и должно быть. Менял задние лампочки (габариты) и тормозные колодки (первая замена за весь период эксплуатации).
Низкая стоимость ТО.

Недостатки:
Отвратительная шумоизоляция. Как я понял, самое больное место - арки. В совокупности с жесткой шумной резиной Continental SportContact-1 при движении в салоне очень шумно.
Качество ЛКП, отделочных материалов все-таки низкое.
Аудиосистема не самая лучшая, однако для тех, кто слушает в основном радио она вполне сгодится (прием радио - отличный).
Маленький багажник.

Выводы из скромного отзыва:
Не смотря на все указанные минусы модели, мое отношение к автомобилям марки Тойота изменилось в лучшую сторону.
В будущем, планирую взять скорее всего опять же Тойоту, возможно праворульную.
К сожалению, фото пока нет. Надеюсь скоро выложить.