Toyota это меньшая лотерея чем большинство авто на рынке, доступность деталей как по цене так и по срокам поставки! Взяв машину с пробегом 25 000 км. , знал о нареканиях в данной модели к коробке, но в салоне заверили коробка любит бережное обращение и при соблюдении правила встал переведи коробку в нитраль проблем не будет + 5 лет обещаны тоётой по программе лояльности на данные коробки РОБОТ. Все ТО проходил у официалов, подводил сцепление... Но проехав 43000 км коробка начала изредка капризничать в основном при переключении заднего хода, но это было редко и после выкл / вкл двигателя проблема пропадала, но на 49 000 км в пробках начались реальные провалы ... Коробка вырубалась в нитраль и начинала работать только после 10-15 минут остывания... хотя по трассе подобных проблем не возникало. На ТО сделал доп диагностику: Выявлен износ втулки привода сцепления (смещение вала) требуется замена актуатора, в тоетовском ремонте отказано, машине 5 лет и 2 месяца... . В итоге когда разобрали то из за проблем актуатора пригорел ещё и диск сцепления. Пришлось менять актуатор корзину и диск сцепления. Цена вопроса не у официалов с официальными з/ч актуатор 13 000 руб + корзина и диск -9 200 руб + работа 8 000 руб. + 2000 диагностика (официалы) Итого 32 200 руб. Сейчас проехал 53000 км полет нормальный, всем доволен. Всем удачи на дорогах, безаварийного вождения и радости от передвижения!