Пошли с женой по салонам искали новую машину. Предыдущая была ВАЗ2114. Смотрели Opel Astra, KIA Ceed, Mitsubishi Lancer. Впечатления даже после 14-ой не очень, я имею ввиду габариты. Сам я не маленький – 188 см, поэтому например, в Ceed я просто не смог влезть. Там даже вертикального лифта нет. Сделано для китайцев или вьетнамцев. В общем когда зашли в салон Toyota, то наши мнения разошлись сразу. Я захотел Авенсис, а ей понравился Yaris (Был май 2007). Долго спорили, что нас спасло, т.к. в это время в салон начали закатывать Аурис, а тогда его не было нигде. Возбуждению не было предела. Мы подождали когда его поставят и первыми залезли в салон. Вот как то сразу и влюбились в него. Места много и спереди и сзади, даже когда я до отказа отодвинул переднее кресло назад. У нас после 2114 первое требование к машине - много места. Из всех аналогов много места есть только в Аурисе. Остальные для лилипутов.
В общем купили механику 1,6. Не люблю автоматы, т.к. медленные они. Проблем никаких не было до 15000. Ничего не скрипело не жужжало и не царапалось. Пластик в салоне хороший, не царапается (до сих пор ни одной царапины). Почему он царапается у других я не знаю. В общем первая неприятность - перестала работать магнитола. Разобрали - удивились, штекер выскочил из гнезда. Включили - все заработало. За включение взяли 2000 руб.
Вторая неприятность - на 20000 кончились колодки ;-) Замена в Тойота-центре обошлась почти в 12000 руб. Почему так дорого?
Третья неприятность - на 25000 наконец то сжег сцепление. Рвал машину безбожно. Ведь всегда хочется умыть Ауди А4 2 литра ;-) Со старой справляюсь, с новой уже нет. Досадно. Поменял на новое, оказалось сцепление для Тойоты делают французы ;-) Veleo по-моему. Замена обошлась вместе с работой в 21 000 руб.
Четвертая неприятность - в районе 28000 застрял на съезде на новую ригу. Порвался тросик КПП ;-) Ручка болталась как "сопля". Машина встала прямо на повороте. Сздаи образовалась пробка. Сначала я материл Тойоту. Потом пробка материла меня и Тойоту. Потом все дружно оттолкали машину в карман, где я и провел 6 часов в ожидании эвакуатора. Да-да, ехали 6 часов. Отвезли нас с любимецей в Тойота-центр, где она и провела в ожидании тросика 3 недели, пока его везли из Европы. Оказалось в России нет таких тросиков. Поменяли все по гарантии, абсолютно бесплатно. Тросик оказался бракованным. За эвакуатор (по гарантии Тойота) платить правда отказались.
Сейчас машинке хорошо (33000). Иногда рву до предела, чтобы "умыть" очередной шедевр японского или немецкого автопрома, но чувствую, что уже давно стали умывать меня. Хотя мне и удалось выжать из нее 9,9 с до сотни (официально 10,2-10,4), пришлось попрактиковаться, т.к. после 6700-6800 оборотов включается отсекатель. Все больше смотрю в сторону БМВ. Что-нибудь, что разгоняется до сотни меньше чем за 7 сек. Люблю погонять.
Подруливать не нужно, едет уверенно. Даже из глубокой колеи не выбрасывает, а выезжает.
Спокойно трогается со второй, с третьей, если не подтолкнуть - глохнет (а оно надо?).
Цеплять на разгон начинает где-то между 3500-3700.
Если крутить за 6000, то расход бензина просто баян - в районе 50-55 литров.
Поскольку я достаточно высокий, то проблем с ручником не было. Мне вполне удобно, единственный минус, под правой рукой все время пусто. Хочется локоть куда нибудь пристроить.
Ездил по трассе Москва-Анапа - красота. Единственный недостаток - злые гаишники, особенно на границе Ростовской области и Краснодарского края.
~1500 км проехал за 19 часов. Разгонял машинку до 200. Под горку думаю 205-210 выдаст. Даже при такой скорости сидит на дороге как влитая и при этом очень хорошо рулится. Гонялись с Tuareg V6. На 185 от него спокойно уходишь. Видимо у него максималка. С БМВ и АУДИ тягаться тяжело, иногда просто невозможно, но вот с Сонатой 2,4 ноздря в ноздрю ;-) Она просто тяжелее.
В общем впечатления от машинки положительные, возможно впечатления усилены после перехода с ВАЗа, но своих денег она явно стоит. Я брал ее за 640000 (база) + 55000 замки/защита и т.д. + 55000 страховка. Итого 750 000 руб. на 2007 год. Даже б/у в цене она пока не сильно упала.
Рекомендовать не стану, а то подумаете еще чего, но обратить внимание можно.
Удачи всем с Вашими машинками.
Последние новости
Последние обзоры
Toyota Auris c 2006 по 2012
Toyota Auris 1.6
26.06.2009
Отзывы об автомобилях Toyota Auris I
Отзывы владельцев Toyota Auris I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Toyota Auris I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













