Начну с того что-это машина хоть и завется тойтой, но выпускается европой, отсюда и все ее косяки. Те кто ездил на настоящих японцах понимают о чем я. Моя машинка наездила 46500 по дорогам Ставрополя и ЮФО, как понимаете они здесь не ахти. Скажу сразу не делал ничего, кроме ТО, которое у нас ( в Ставрополе) стоит 6.500 рублей, а москвичам не позавидуешь, по 12 тысяч за ТО-это много для класса Б. На счет скрипов колодок, я их поменял бесплатно на 500 км. и благополучно забыл, на счет шумности-конечно, если ездить на 205 резине и еще Конти с которой она продается, то да, я на первых тысячах понял, что так дело не пойдет, и не поскупившись взял Nokian 195/65/R15, стало намного тише и мягче ездить по нашим провинциальным дорогам, да и не забывайте что это хэтч и шуметь он будет по-любому, это же не седан. Пластик конечно-говно, да и краска фуфел, это по сравнению с японцами праворукими на которых я ездил с 99 года и бед не знал. Честно говоря и дальше бы ездил, если бы не наше гребанное правительство. Коробка у меня робот-загадка какой урод ее вообще придумал, пришлось приспособится к переключателям на руле, что и спасает. Расход по трассе-5.5-6(потому что не давлю сильно) в городе максимум 9.5 и то с кондером. А механику я вообще не рассматривал, потому как отвык ручку дергать. Да свет меня тоже не впечатлил, потому и поставил ксенон, о чем не жалею.
Короче денег она своих не стоит это точно, но не стоят своих денег и ее одноклассники и вообще все то что к нам завозят и что здесь делают, о ВАЗе я молчу о них как о покойниках. Такие цены на "железо" только в нашей любимой стране, К примеру цены в англии на аурис от 12000 евро, если бы они у нас так их продавали, то было бы меньше нареканий.