Добрый день, для тех кто посчитает менеджерским взбросом, это второй отзыв о машинке и сейчас машина продана.

Это была любовь с первого взгляда, сразу скажу, что через месяц был косяк с роботом, а точнее на 66 т.к надо было поменять сцепление, следующая замена была на 140 т.к и замена привода сцепления (стоимость зч 37 килорублей, работ 5 килорублей) это все затраты на робота. Все у нас переключалось плавно, сцеплением не воняло, и в газ нажимали и тошнили по пробкам а у кого дача на мурманке он знает какая там шляпа можно и 4 часа на дачу ехать, до которой 50 км (не опечатка). Дерганье и перегрев и потом стоим ждем 30 минут шоб остыло следите за машиной не чините когда сломается, а следите и будет Вам счастье. На момент продажи у машины родная подвеска и лишних звуков нет. делал диагностику по трейдин ДАЖЕ ТАМ нет пунктов для ремонта.

Расходники (фильтра, колодки) стоят муку.

это вкратце долго писать лень

для тех кто думает брать или нет.

мое мнение после пяти лет, да! тем паче сколько они сейчас стоят надежно. сомневаясь про робота, ведь сосед сказал АКПП надежнее, посмотрите сколько стоят блоки управления АКПП, стоимость замены масла (про не обслуживание коробок идите бабушке за углом втирайте), стоимость разных узлов АКПП и посмотрите сколько стоят зч на робота есть минус это быстрый износ сцепления у нас на 80 т.км хватило и поменяли потому как собирались веснойлетом продавать так и вышло. и да главное не покупайте машину если ей владели меньше года и молодняк вот тут скорее всего все умерло и ДВС тоже хотя там цепь с проверкой на 200 т.км.

П.С. кричащим октавия огонь все остальное ......, Вы просто слаще морковки не ели вот Вам морковка и самая сладкая. К не кричащим, парни без обид, шкода нормальное авто.